M135i F20
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M135i(F20)
| メーカー | BMW |
| - | |
| 価格 | 65,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 326 HP |
| 車重 | - kg |
| 課金エンジンの搭載 | ✕ |
| 課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
M135i(F20)について
車の詳細
2011年6月5日に発表。欧州市場では同年秋から販売を開始した。先代よりホイールベースを30 mm延長し2,690 mmとした。全車アイドリングストップ機構を搭載。またブレーキ・エネルギー回生システムを採用し燃料消費量の低減をはかっている。さらに、メルセデス・ベンツ・W220が最初に導入し世界中のメーカーが追従していたウインカー内蔵ドアミラーをBMWで初めて採用した。(中略)エンジンは初代と同形式のN55B30A型だが、BMW Mによる更なるチューニングがなされ14 psアップの320 psを発生。日本仕様ではトランスミッションは8速スポーツATのみ。(Wikipediaより)
ミッションではよく見かける車なので、ミッションをやったことのある人ならなじみ深いかもしれない。GT-R R35と同様に設定から「SHOW MIRRORS」をオンにしてギアをリバースに入れると、車内のカーナビがバックモニターになる。
プラスポイント
バックモニターがある。エアロが豊富。
マイナスポイント
フロントに比べてリアのサスペンションが上がりすぎている
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