M5 E60
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M5(E60)
| メーカー | BMW |
| - | |
| 価格 | 380,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 507 HP |
| 車重 | - kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
M5(E60)について
車の詳細
M5として第4世代に相当するE60型M5は、F1技術のフィードバックによる新開発のV型10気筒DOHCエンジンを搭載する。馬力は先代の400馬力からさらに107馬力アップし507馬力である。この507という数字は幻のロードスター「BMW 507」をリスペクトした結果とも言われている。ただし常時507馬力モードではなく、始動時はエンジン保護の理由から400馬力モードであるが「P500」と「P500S」モードを選択することにより507馬力を発生する。
ハンドルに備わるMボタンでは「シフトスピード」、「エンジンマネージメント」、「EDC」などのセッティング内容を割り当てることができ、Mボタンを押すことで瞬時にそのセットアップを呼び出すことができる。またいわゆる隠しモードも存在し、DSCオフ状態でエンジンマネージメントを「P500Sモード」とすることにより、最高シフトスピードが元来の「5」から「6」に変更可能となる。運転席側フロントガラスにエンジン回転数、速度、ナビメッセージなどを映し出すヘッドアップディスプレイも備え、さながらF1パイロットのような気分も味わえる。
変速機は油圧によりクラッチを作動させる、2ペダルMTのセミオートマチックトランスミッションとなる7速SMGを搭載する。米国仕様では7速SMGと6速MTが選択できるが日本仕様はSMGのみ。さらにスタートアシスト機能も加わる。0-100km加速は4.7秒。
外装は専用エアロパーツで、フロントフェンダーにはエア・アウトレットが空いているが機能上の放熱効果はない。リヤのMスポイラーは日本では標準装備だが、海外では選択制。足周りには専用19inアルミホイールが装備されるが、オプションでM6用ホイールも選択でき、リヤのオフセットが張り出していることもありマニア間ではM6ホイールも人気である。M5、M6ホイールどちらともBBS製。
速度リミッターはメーター読み270km/hで作動する。(Wikipediaより)
プラスポイント
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マイナスポイント
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ぅ
72024年12月14日 12:10 ID：lpz9611cほいこれ
カスタム例
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MAHO
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ななしの投稿者
52024年11月21日 12:48 ID：doap3mokホイールを選択する所にいくと、右上に左から「R、ALL、F」の3つがあると思います。フロントのホイールの色を変えたりホイールを変えたりする場合は、この3つの内の「ALL、F」を選択すると変えられます。それをいじれば良いかと
それと、質問等のコメントは質問用のページがあるのでそちらにお願いします
↓タイヤ設定の写真
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MAHO
42024年11月21日 11:54 ID：u0gs9nggエスカレードのフロントタイヤ側のホイールとブレーキパッド？だけが色変え出来ないんですが、色変え出来るようにするやり方わかる方居ますでしょうか？
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M!lkomeda/ミルコメダ
32024年11月21日 00:47 ID：uat69k9s例のベンツもそうですけど、バイナルでクラウン再現する人多いですからね。
いろんな人が作ってるから出来栄えは様々だけどw
(ちなみに僕は別車種(クラウンとか)の再現バイナルはやらない主義なのでやってないです…その車はその車で乗っていきたい)
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y-11@Switch版CPM
22024年11月20日 23:03 ID：upchvxqo投稿があまりに少なかったので……
Switch版はまだエンブレムにバイナルを貼れないのでこの車種は再現車需要ばかりですね……
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Buenas tardes!
