シターロL C1フェイスリフト
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シターロL(C1フェイスリフト)
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| - | |
| 価格 | 0 Cr |
| 課金価格 | 1000コイン |
| 初期馬力 | 279 HP |
| 車重 | 11,000 kg |
| 課金エンジンの搭載 | ✕ |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | PREMIUM/EUROPE |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
シターロL(C1フェイスリフト)について
車の詳細
初代シターロは、メルセデス・ベンツO405の後継車として1997年に発売された。(中略)2006年、シターロはさらに大幅なフェイスリフトを受け、外見からはフロントとリアのデザインが変更されたことがわかる（最近導入されたローエントリーバスに類似）。初代シターロの特徴であったフロントの "ウォッシュボード・トリム "は、メルセデスの星印のない滑らかな表面とフロント広告エリアとして利用可能であったが、フロント・バッフルはやや丸みを帯びたものとなった。フロント・ターン・シグナルの横方向の広がりは逆になった。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
プラスポイント
ドアの開閉が可能。
マイナスポイント
全長が長く車重の関係で制動力がとても弱いため、運転にかなりコツが必要。
シターロL(C1フェイスリフト)のカスタム例
備考
↑内装(運転席)
↑内装(客席)
何故か本車はトランジット 積載車に載せられるのだが、融合と言わんばかりにトランジット 積載車が本車に取り込まれ両車操作不能になる。そしてとても荒ぶる。
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コメント (シターロ)
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Eternal_Zundamochi
2113日まえ ID：ugmbo8b4カスタム例とかとかに使っていただければ。
Citaroは方向幕にもバイナルが張れるので、こうやって拘れるのが利点ですね。
ものすごくでかいけど…
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0522
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Take
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Take
167カ月まえ ID：q8rew1ieはんきうばす……
後ろに広告とか後で貼ろうと思ってます
（雑バイナルです、、、すんません）
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ななしの投稿者
157カ月まえ ID：s0jcx0diCPM CITY BUS...( )
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SZ
148カ月まえ ID：ecnshyc9カスタム例に！(小湊鐵道仕様)
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ななしの投稿者
139カ月まえ ID：ki5cpqf7カスタム例です(名古屋市営バス)
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さけるチーズ
129カ月まえ ID：atqk5qhu縺薙?繝舌せ縺ｯ縲∝､ｩ逡?66邉ｻ邨ｱ縲∝慍迯?｡後″縺ｧ縺斐＊縺?∪縺
※文字化けはバグではありません
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さけるチーズ
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さけるチーズ
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