ゾンダ チンクエ
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ゾンダ チンクエ
| メーカー | - |
| パガーニ | |
| 価格 | 0 Cr |
| 課金価格 | 5000コイン |
| 初期馬力 | 764 HP |
| 車重 | 1,280 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
ゾンダ チンクエについて
車の詳細
パガーニ・アウトモビリの創始者であり、デザイナーでもあるオラチオ・パガーニ（Horacio Pagani）によって設計され、1999年に発表された。アドバイザーとしてアルゼンチン出身の5度のF1王者、ファン・マヌエル・ファンジオが起用された。
「ゾンダ」はアンデス山脈からパガーニの出身地であるアルゼンチンへと吹き下ろす風の名前に由来し、最初のモデルである「C12」の「C」はパガーニの妻であるクリスチーナの頭文字を、「12」はパガーニにとって12台目のミッドシップ・プロジェクトであることを意味する。
エンジンはメルセデスAMG製のV型12気筒をリアミッドシップに積む。シリーズを一貫して車両後部の中央に4本出しマフラーが配置されているのが特徴で、後継のウアイラやユートピアにも継承されるデザインとなっている。
インテリアはレザーとアルカンタラ、アルミニウム、炭素繊維を用いた、独自のデザインをもつ。(Wikipediaより)
また、そのレーシーな外見から『公道のレーシングマシン』と評される。
この｢チンクエ(Cinque)｣というモデルは、ゾンダの軽量モデルとなり、5台限定で生産された。
プラスポイント
前後カウル・ドア開閉可能。
マイナスポイント
価格が高い。
ゾンダ チンクエのカスタム例
備考
↑可動部。
↑エンジンルーム。
↑フロントカウル内部。
↑内装。
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要介護者
151カ月まえ ID：skkgg2m5リア
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要介護者
141カ月まえ ID：skkgg2m5画像提供
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疾風S15
135カ月まえ ID：ik0xpz7nほぼノーマル仕様
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Kiki20
128カ月まえ ID：mbldh90d画像提供？です
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ななしの投稿者
1111カ月まえ ID：jau4hdbd参考にどうぞ
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とある人(暇人)
101年まえ ID：op2piwam間もなく(⬅とは言っても所持金でもないなぜならまだ2000コイン)Zonda Cinqueを手に入れられそうな気がする(後ほどなにか作ります)昔ランボルギーニに居たオラチオ・パガーニの力を見てみよう(?)
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うきてぃー
91年まえ ID：njp4r5gqカスタム例に使ってください。
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おっとと-Ottoto-
81年まえ ID：uhjn7jnkえ､皆さん気合い入り過ぎじゃないすか...
一足遅れての画像提供です
提供されたゾンダどれもイケイケですねッ
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義経ニキ
71年まえ ID：u9bt3j1c画像提供です！
サーキットの駐車場結構映えスポットかも…？
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Luhy
51年まえ ID：g06j8s3yトラックスタンスなゾンダ
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Buenas tardes!
