ジュリア クアドリフォリオ
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
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◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください！
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
ジュリア クアドリフォリオ
| メーカー | - |
| アルファロメオ | |
| 価格 | 0 Cr |
| 課金価格 | 500コイン |
| 初期馬力 | 505 HP |
| 車重 | 1,726 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | PREMIUM/EUROPE/SEDAN |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
ジュリア クアドリフォリオについて
車の詳細
2013年、フィアット・クライスラー・オートモービルズのセルジオ・マルキオンネCEOは、アルファロメオの原点に立ち返るため、後輪駆動のスポーツサルーンというクリーンシートのデザインを次期モデルに要求した。元フェラーリのテクニカルディレクターで、458スペチアーレのシャシーエンジニアだったフィリップ・クライフをジュリアのチーフエンジニアに任命し、10人のチームを編成してジュリアの開発を依頼した。クリーフは、ジュリアとそれを支えるプラットフォーム、ジョルジオの開発を監督した。これはアルファロメオが開発したまったく新しい縦置きエンジン、後輪駆動のプラットフォームである。
トリノのフィアット・ミラフィオーリ工場にあるチェントロ・スティレ・フィアットのマルコ・テンコーネがデザインチームを率い、ロレンツォ・ラマチョッティが監督を務めた。マルキオンネがデザインを白紙に戻したため、ジュリアは長い熟成期間を経て発売が遅れた。
新型ジュリアは2015年6月24日、アレーゼにあるアルファロメオ博物館にて報道陣に公開され、最上級グレードのクアドリフォリオとイタリアのテノール歌手アンドレア・ボチェッリによる「Nessun dorma」が披露された。ジュリアはまた、La meccanica delle emozioni（イタリア語で「感情のメカニズム」）という新しいスローガンを掲げて発表された。
ジュリアは、50億ユーロを投じて8車種のラインナップを揃え、2013年の7万4,000台から2018年までに40万台の世界販売台数を目指す同社の再始動計画の最初のモデルである。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
プラスポイント
ドア開閉可能。
マイナスポイント
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ジュリア クアドリフォリオのカスタム例
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誰か再現してくれるかな？
マシン手に入れることができたら僕はやろうと思ってるけど。
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Buenas tardes!
