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クラウン アスリート GRS210

最終更新日時 :
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作成者: ちゃしゅ
最終更新者: Latte

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クラウン アスリート 2.5 (GRS210)

メーカートヨタ
-
価格0 Cr
課金価格1000コイン
初期馬力203 HP
車重1,630 kg
課金エンジンの搭載
課金エアロ
カテゴリーPREMIUM/JAPAN
0-400m(純正)約 13.77 s
0-400m(フルチ)約 8.99 s

クラウン アスリート 2.5 (GRS210)について

車の詳細

先代からプラットフォームをキャリーオーバーし、エクステリアは基本部分をキープコンセプトとしつつも、フロントマスクを刷新。フロントはバンパーレベルまで回り込む大型のラジエーターグリルを全車に装着するが、ロイヤルシリーズが車名の由来でもある「王冠」を意識してデザインされている反面、アスリートシリーズはそれに加えて稲妻のような切れ込みを下部に加えることでスピード感を演出。今までのクラウンから逸脱した仕上がりとなった、また、ヘッドライトには両シリーズともLEDクリアランスランプを採用した。

インテリアには新たに「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用され、エアコンや前席シートヒーター、全車に標準装備となる「ドライブモードセレクト」等を全てここから操作できるようになっていると同時に、運転席ドアオープン時にはグラフィックが点灯してドライバーを迎える「おもてなし演出」も搭載されている。また、ハイブリッド車全車にはステアリングヒーターを標準装備としている。

安全装備についてはいずれもトヨタ車初となる、最大30 km/h程度減速し、衝突を回避あるいは衝突の被害を軽減する新型プリクラッシュセーフティシステム、過度のアクセルワークによる衝突や障害物との接触を未然に防ぐ「インテリジェントクリアランスソナー(ICS)」、シフト誤操作や急発進などによる事故を未然に防ぐ「ドライブスタートコントロール(DSC)」、夜間にハイビームを保持しつつ、前方車両に当たる部分を自動遮光して良好な前方視界を確保する「アダプティブハイビームシステム(AHS)」がグレードに応じて設定される一方で、ハイブリッド車全車に衝突時の歩行者頭部の衝撃緩和を促すポップアップフード(ボンネット)を標準装備した。(Wikipediaより)

エンジン形式はV6で203馬力の2.5Lと315馬力の3.5Lがラインナップされる。
3.5Lモデルはリアアンダー部分のマフラーがマフラーカッター付きのストレート出しになるのに対して2.5Lモデルはフラット形状のテールエンドは下向きになっているため、本作収録の車両は2.5Lモデルと思われる。


プラスポイント

-


マイナスポイント

ランキングトップ10クランのメンバー以外は、譲ってもらうなどの手段でしか入手不可。


クラウン アスリート 2.5 (GRS210)のカスタム例

備考

ドアオープン時

エンジンルーム

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ゲーム情報
タイトル Car Parking Multiplayer
対応OS
    • iOS
    • リリース日:2018年04月23日
    • Android
    • リリース日:2017年03月20日
    • Switch
    • リリース日:2023年01月19日
    • PS
    • リリース日:-
カテゴリ
  • カテゴリー
  • シミュレーション
    スポーツ・レース
ゲーム概要 マルチプレイヤーモードと車のチューニングを備えた駐車ゲーム

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