ヴェネーノ
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
- 新アップデート配信開始！詳しくはアプデ リリースノートにて！
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◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください！
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
現在Android版最新バージョンにて削除されており、iOSでしか購入できなくなっている。詳細な理由は不明だが、おそらく版権関連の問題だろう。
ヴェネーノ
| メーカー | ランボルギーニ |
| - | |
| 価格 | 2,495,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 750 HP |
| 車重 | 1,450 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | EUROPE/SPORT CAR |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
ヴェネーノについて
車の詳細
このエンジンは、アヴェンタドールの6.5リッターV12を発展させたもので、最高出力750PS（552kW、740ps）／8,400rpm、最大トルク690N・m／5,500rpmを発生します。エアインテークの大型化やエキゾーストシステムの変更などにより、出力の向上を実現しました。
Venenoは、ランボルギーニが解釈した、公道用に作られたレーシングプロトタイプである。車のフロント部分は、最大限のエアフローとダウンフォースの向上のために設計されている。再設計されたフロントとリアのアーチは、過剰な揚力を減らし、ダウンフォースの発生を助けるために車の周りに空気を導きます。滑らかなアンダーボディは、空気の流れを妨げません。LMPスタイルのセンターフィンを介して車両に接続されたカーボンファイバー製の大型リアウイングは、3方向に調整可能です。この車のホイール（サイズはフロントが20インチ、リアが21インチ）はタービンのようなデザインで、車のカーボンセラミック・ブレーキシステムを冷却するために空気を導きます。また、センターロック式のホイールを採用しているため、取り付けや取り外しが容易です。タイヤはPirelli P-Zeroを採用しています。
Venenoは、アヴェンタドールに採用されたアルミニウム製のフロントおよびリアサブフレームを備えたカーボンファイバー製モノコックシャシーと、プッシュロッド式サスペンションシステムを継承しています。また、7速ISRオートマチック・マニュアル・トランスミッションは、アヴェンタドールのものを踏襲し、サーキットでのパフォーマンスを向上させるための「トラック」セッティングを新たに採用しています。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
現実世界では本車は3台のみ生産されたかなりレアな車である。
そしてカーパーキング内のヴェネーノはサイドのモールの本数からプロトタイプだと思われる。
P1、R8 4Sと並びCD値がゲーム内で最少。
2023年8月のアップデートで他のランボルギーニ諸共Android版から削除された。
プラスポイント
-
マイナスポイント
高価なため初心者は手が出しづらい。Android版では所有できない。
ヴェネーノのカスタム例
備考
↑トリコロールのサイドモール。バイナルで簡単に着色可能。
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