F12ベルリネッタ
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
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◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください！
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
F12ベルリネッタ
| メーカー | フェラーリ |
| - | |
| 価格 | 2,255,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 760 HP |
| 車重 | - kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
| カテゴリー | EUROPE/SPORT CAR |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
F12ベルリネッタについて
車の詳細
599GTBフィオラノの後継車として2012年2月29日に発表され、3月6日サロン・アンテルナショナル・ド・ロトにてお披露目された。車名は気筒数を表すと思われる「F12ベルリネッタ」となった。日本国内へは2012年7月5日に正式に導入され、同年12月より納入開始された。
F12ベルリネッタは全長4,618mm、全幅1,942mm、全高1,273mmとなり599より全長47mm、全幅20mm、全高63mmそれぞれ小さくなった。エンジンの搭載位置と着座位置は下げられたため車高は低くなり、スポーティーなスタイリングをかもしだしている。フロントタイヤとドアの間にはエアロブリッジと呼ばれるダクトが設けられ、えぐられたドアを通り空気を整流する仕組みとなっている。テールランプは2灯式となりこれですべての現行フェラーリが2灯式となった。リアフォグランプはリアビューカメラが内蔵されたLEDタイプを採用しF1のテールランプ風の中央一灯式となっている。トランクは独立したリッドではなくリアガラスハッチごと跳ね上げる方式である。
フロント・ミッドシップに搭載されたエンジンは65度V12、ボア×ストロークφ94×75.2mmで6,262cc。圧縮比13.5で最大出力545kW（740PS）/8,500rpm、最大トルク690N·m/6,000rpmを発生し、これまでのフェラーリのロードカーのなかでは最もパワフルである。
トランスアクスルとしDCTを搭載し0-100km/hまでの加速は3.1秒、200km/hまでは8.5秒、最高速度は340km/h。HELEシステムの採用によってCO2排出量を350g/kmに抑えている。ブレーキはカーボンセラミック製。(Wikipediaより)
プラスポイント
エアロが豊富。
マイナスポイント
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F12ベルリネッタのカスタム例
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ななしの投稿者
61カ月まえ ID：fb5a3uvrこれだけ独自に用意されたエンジン音じゃなくて無課金で付けれる1番いいエンジンの音なの残念過ぎる
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PSIA
53カ月まえ ID：u71f301cパトカー(アラブ首長国連邦·ドバイ警察)を作りました
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ななしの投稿者
42年まえ ID：e19tggvb宜しければどうぞ
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ななしの投稿者
32年まえ ID：jn9uh93gカスタム例です！
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22年まえ ID：fuwyafsg知る人ぞ知るF12TDF
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ななしの投稿者
14年まえ ID：g29yg7pvF12のカスタム画像です
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Buenas tardes!
