レンジローバースポーツ
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レンジローバースポーツ
| メーカー | ランドローバー |
| - | |
| 価格 | 605,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 550 HP |
| 車重 | - kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
レンジローバースポーツについて
車の詳細
2013年4月のニューヨークモーターショーにて発表された。
シャシーは前年にフルモデルチェンジされた「レンジローバー」と共通のオールアルミのモノコックボディを採用し、大幅に軽量化された。(V6で2140kg/V8で2310kg）
パワートレインは、5.0L V型8気筒のスーパーチャージャー付きLR-V8エンジンと、新開発の3.0L V型6気筒のスーパーチャージャー付きエンジン（SCV6）の２種のガソリンエンジン、さらにディーゼルエンジンは前モデルから継続のAJ-V6D Gen IIIエンジン3.0L V型6気筒ツインターボ最高出力292PS・最大トルク600NmのLR-SDV6と、TDV6エンジンの２種類（いずれも当初は日本未導入）。ZF製の8速AT（コマンドシフト付）が組み合わせられる。
ボディサイズは、全長4855ｘ全幅1985ｘ全高1800mmで、ホイールベースは2920mm。フロントとリアのウィンドウが寝かされよりスポーティなデザインになった。
走行面では「オールテレインレスポンス２」や 60km/hまでならば停止することなく副変速機の切り替えができる「シフト・オン・ザ・ムーブ」などを搭載。最大渡河深度は150mm増え850mmとレンジローバーに見劣りしない性能となった。
プラスポイント
-
マイナスポイント
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