スカイラインGT-R BNR32
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
- 新アップデート配信開始！詳しくはアプデ リリースノートにて！
- CPM公式の利用規約があります。運営が規約違反について問題視しているので今一度こちらから確認しましょう。
◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください！
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
スカイライン GT-R (BNR32)
| メーカー | 日産 |
| - | |
| 価格 | 0 Cr |
| 課金価格 | Android版460円 IOS版800円 |
| 初期馬力 | 220 HP |
| 車重 | 1,320 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
| カテゴリー | Japan/PREMIUM |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
スカイライン GT-R (BNR32)について
車の詳細
1989年5月22日、8代目スカイライン発表。GT-Rを含む4WD車は8月発売とアナウンスされた。 1989年8月21日発売。型式はBNR32。
先代KPGC110の生産終了より実に16年ぶりとなるGT-R復活であり、当時日産で行われていた901運動の集大成として開発されたR32型GT-Rは、ATTESA E-TS、Super HICASといった当時の最新デバイスに加え、エンジンに専用設計されたRB26DETTを搭載し、日産・フェアレディZ（Z32型）・インフィニティ・Q45（G50型）とともに、日本初の300 PS車としてトリオで発売される予定であったが、当時の諸事情により実施された自動車馬力規制により、いずれも日本向けは280 PSとされた。フェアレディZとインフィニティ・Q45は、海外輸出仕様は300 PSであった。(Wikipediaより)
フロントアンダースポイラーはボディ同色。β版実装当初はタコメーターにGT-Rのロゴがそのまま表示されていたが正式アップデート配信時に権利的な問題で消去された。
プラスポイント
エアロが豊富
マイナスポイント
他プレイヤーから貰わない場合、課金が必要。 純正ウィングが無い
スカイライン GT-R (BNR32)のカスタム例
ボディキット
備考
↑内装
↑細かいところまでよくできている。
↑以前は汎用ウィングしかなかったがアップデートによりフルエアロ装着できるようになった。
↑以前はヘッドライトインナーはメッキだったがアッブデートによりブラックに変更された。
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