MX-5ミアータ
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MX-5ミアータ
メーカー | マツダ |
- | |
価格 | 0 Cr |
課金価格 | 500コイン |
初期馬力 | 128 HP |
車重 | 940 kg |
課金エンジンの搭載 | ✕ |
課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
カテゴリー | JAPAN/PREMIUM |
0-400m(純正) | 約 - s |
0-400m(フルチ) | 約 - s |
MX-5ミアータについて
車の詳細
MX-5は1989年2月10日にシカゴオートショーで発表され、価格は14,000米ドル(2022年では33,051ドルに相当)であった。生産コードNAのMX-5は、以下の日程で世界中の購入者に引き渡された:アメリカとカナダでは1989年5月(1990年モデルとして)、日本では1989年9月1日、ヨーロッパでは1990年であった。オプションのハードトップは、同時にシートモールディングコンパウンド(SMC)製となった。熱狂的なプレスレビューに後押しされ、当初は生産台数を上回る需要があった。
日本では、マツダは日産のインフィニティ、ホンダのアキュラ、トヨタのレクサスのようなデラックスモデルの別ブランドを立ち上げようとしていたため、マツダのバッジは付けられなかった。代わりに、マツダMX-5はユーノス・ロードスターとして販売され、MX-3/AZ-3/ユーノス・プレッソ(日本のマツダ販売店ベース)が加わった。外形寸法やエンジン排気量も日本政府のコンパクトカー規制に適合した。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
ハードトップが装着されている。脱着は不可。
アップデートによりボンネットやトランクが開閉可能になった。
プラスポイント
エアロが豊富。かなり軽量
マイナスポイント
購入には500コインが必要である。課金エンジン搭載不可能
MX-5ミアータのカスタム例
備考
↑車内の様子
リアバンパー#3はテールライトカバーが装着され、上からデカールを貼ることが出来る。
ボディキット
No. | 画像 | 元ネタ・備考 | 価格 | |
---|---|---|---|---|
ウィング | 1 | ![]() | 汎用 | 5000 |
2 | ![]() | 30コイン | ||
3 | ![]() | |||
4 | ![]() | |||
5 | ![]() | 50コイン | ||
6 | ![]() | Rocket Bunny | 70コイン | |
7 | ![]() | 90コイン | ||
フロントバンパー | 1 | ![]() | 純正 | 0 |
2 | ![]() | ガレージベリー | 30コイン | |
3 | ![]() | Rocket Bunny | 50コイン | |
4 | ![]() | Tofu Auto Works | 90コイン | |
5 | ![]() | 110コイン | ||
リアバンパー | 1 | ![]() | 純正 | 0 |
2 | ![]() | ガレージベリー | 30コイン | |
3 | ![]() | 50コイン | ||
4 | ![]() | Tofu Auto Works | 90コイン | |
5 | ![]() | 110コイン | ||
サイドスカート | 1 | ![]() | 純正 | 0 |
2 | ![]() | Rocket Bunny | 30コイン | |
3 | ![]() | ガレージベリー | 40コイン | |
4 | ![]() | Tofu Auto Works | 50コイン | |
5 | ![]() | サイドマフラーはダミー | 60コイン | |
ボンネット | 1 | ![]() | 純正 | 0 |
2 | ![]() | ガレージベリー | 30コイン | |
3 | ![]() | Tofu Auto Works | 50コイン | |
4 | ![]() | 70コイン | ||
ルーフアクセサリー | 1 | ![]() | トランク開閉不能 | |
フェンダー | 1 | ![]() | 純正 | 0 |
2 | ![]() | Rocket Bunny | 30コイン | |
3 | ![]() | Tofu Auto Works | 50コイン | |
4 | ![]() | 70コイン |
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あからい
2923日まえ ID:nf5toai6yoko
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あからい
2823日まえ ID:nf5toai6簡単なカスタム
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ken-cyan@現場見ず通報は野暮
272カ月まえ ID:udc0cvswやる気ない)
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ななしの投稿者
262カ月まえ ID:kn2nj2awカスタム例(今は持っていない)
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蓬莱人形
254カ月まえ ID:us9l5lioカスタムしてみました!
参考になれば幸いです
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ななしの投稿者
247カ月まえ ID:hhvxcejhこういう深リムのホイール履くとサスアーム?が食い込んでくるから注意
このホイールに関してはタイヤ幅を最小にしてもオフセット0だとこうなっちゃう
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ななしの投稿者
237カ月まえ ID:ndu3xxxx参考にどうぞ!
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マントヒヒ
2211カ月まえ ID:ee9cqhdzリア はこんな感じ
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マントヒヒ
2111カ月まえ ID:ee9cqhdzカスタムの参考にどうぞ
アンフィニrx-7 前期のカスタム
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ななしの投稿者
201年まえ ID:mtjnyzef986ボクスター!!カスタムの参考に!!
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