911 993
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911(993)
| メーカー | - |
| ポルシェ | |
| 価格 | 0 Cr |
| 課金価格 | 1000コイン |
| 初期馬力 | 285 HP |
| 車重 | 1,400 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
| カテゴリー | EUROPE/SPORT CAR/PREMIUM |
| 0-400m(純正) | 約 6.57 s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
911(993)について
車の詳細
通算4代目となる993型911は、キャビン周りに先代964型のシルエットを残しながら、太腿とも呼ばれたフロントフェンダーの頂点を低くしてヘッドライトを後傾させる一方、ボンネット前端の高さを40mm上げ、さらにテールエンドもテールランプの位置を上方に移動したデザインに変更することで外観の印象を一新した。1989年にハーム・ラガーイのデザインで発表されたコンセプトカー「パナメリカーナ」とデザインテーマ上の共通点が多く見られる。
リアフェンダーは964型よりさらに拡幅され（964までのNAモデルは日本の5ナンバー枠に収まる）、従来のセミトレーリングアーム式サスペンションの欠点を改良するためにリアに採用されたマルチリンク式サスペンションを搭載するスペースを確保するとともに、マフラー容量の増大と左右独立等長のエキゾーストを実現し、排気系の改善に寄与している。
エンジンは964型と同様、内径φ100mm×行程76.4mmのままだが、出力は272馬力/6,100rpm、33.6kgm/5,000rpmに強化された。給排気バルブの駆動機構に油圧式のラッシュアジャスターを採用し、964型までのエンジンが定期的に必要としていたタペット調整（バルブとロッカーアーム間のクリアランス調整）を不要とした。
トランスミッションはMTが964型の5速から6速へ多段化。ATは964型のトルクコンバーター式4速を継続使用するが、1995年に登場した「ティプトロニックS」では、シフトレバーに加えてステアリング上のスイッチによる変速操作が可能になった。また、ATは2輪駆動モデルでのみ選択することができた。(Wikipediaより)
プラスポイント
詳細なモデリング。ドア･ボンネット開閉可能。
マイナスポイント
ウィングがボンネット判定となり、ウィングレスか純正スポイラーしかない。
911(993)のカスタム例
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にかほ君
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VR38DETT_GTR35NISMO
242024年08月10日 20:50 ID：ujebsbc0実はこの車、カーパーキングのはターボ車ですが、現実のターボ車は1枚目のようなウイングが着くのですが、この車は
外装がNA、中身がターボの車となっております(?)
まぁ、純正ウィングが無いって事だとR32やFD3Sも同じなので今更感ありますが...
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ななしの投稿者
232024年07月30日 15:55 ID：sa2i0olxロスマンズポルシェ
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ななしの投稿者
222024年07月25日 22:24 ID：s0e5bfjaカスタム例に！
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こんにゃく
212024年04月10日 18:50 ID：uiks0eqo画像提供
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うるぺーZX
202024年04月01日 11:45 ID：ifc0jqxwmidnight仕様
当時感を意識しました
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スバリストハドソン
192024年03月06日 18:27 ID：mtjnyzefスバル360ヤングss
かわよき
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しょるぼんぬ
182024年03月03日 01:55 ID：rbk2algmこの993、何故かUS仕様なんですよね(かの有名な5マイルバンパーがついてる)
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ハドソン㌨㌥
172024年02月29日 00:44 ID：mtjnyzefナローポルシェ仕様改良しました！ナローというよりナナサンカレラ仕様ですね！
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ハドソン㌨㌥
162024年02月27日 02:28 ID：mtjnyzefナローポルシェ仕様カスタムもいいよぉ〜参考にどうぞ‼️
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Buenas tardes!
