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スカイラインGT-R BCNR33

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作成者: ちゃしゅ
最終更新者: ちゃしゅ

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スカイライン GT-R (BCNR33)

メーカー日産
-
価格0 Cr
課金価格1000コイン
初期馬力276 HP
車重1,400 kg
課金エンジンの搭載
課金エアロ〇(フルエアロ)
カテゴリーJapan/PREMIUM
0-400m(純正)約 14.37 s
0-400m(フルチ)約 8.00 s

スカイライン GT-R (BCNR33)について

車の詳細

1995年1月6日発売。型式はBCNR33。

1993年8月にR33型スカイラインが発表された直後の第30回東京モーターショーでプロトタイプが発表された(市販モデルでは主にフロント周りが改修される)後、標準車の販売開始から遅れて1年5か月後に発表された。このR33型GT-Rは、通常はモーターショーなどで新車発表するところを、改造車の祭典である第13回東京オートサロンで発表するという形式がとられた。これは当時の市販車としては初めてのことである。

この型式より、以前にも増して本格的にニュルブルクリンクでのテストドライブが重視された。このことよりBCNR33のプロトタイプモデルが7分59秒のタイムを記録したことで、BNR32型に対してのタイム差から「マイナス21秒ロマン」と銘打ったキャッチコピーを掲げ、GT-Rとしては初の単体でのテレビCMを展開している。またBNR32型と違い、発売時よりVスペックおよびVスペックN1が設定されている。また、1997年には、日産関連企業のオーテックジャパンより、特別仕様ながらPGC10型以来の4ドアセダンGT-Rとなる「スカイラインGT-Rオーテックバージョン 40th ANNIVERSARY」が発売された。

モータースポーツでは、BNR32に引き続いて全日本GT選手権に参戦しているほか、ル・マン24時間レースにも参戦していた。

またこの代からイギリスへの正規輸出が100台限定で行われ、開発主管を務めた渡邉衡三によれば北米への輸出も検討されていたが、RBエンジンは左ハンドルへの対応が難しく、排気構造の問題からエンジンを開発し直さなければならないとの理由でアメリカ向けのR33は見送られた。(Wikipediaより)


プラスポイント

エアロが豊富。モデリング・サウンドが高品質。ドア類開閉可能。


マイナスポイント

バイナルの画質が比較的悪い


スカイライン GT-R (BCNR33)のカスタム例

備考

ドア等展開時

エンジンルーム

内装

ボディキット

課金表記のパーツは課金コインの枚数

No.画像元ネタ・備考価格
ウィング170コイン
250コイン
3
4
570コイン
650コイン
730コイン
8
950コイン
1070コイン
11ニスモ400R80コイン
1250コイン
13
フロントバンパー1純正0
2Abflug(フォグ欠陥)50コイン
370コイン
4TOP SECRET G-FORCE
リアバンパー1純正0
2Abflug70コイン
350コイン
430コイン
サイドスカート1純正0
2Abflug30コイン
350コイン
4TOP SECRET G-FORCE
ボンネット1純正0
2TOP SECRET G-FORCE50コイン
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コメント (スカイラインGT-R BCNR33)
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  • 最終投稿日時 2024年09月16日 14:10
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ゲーム情報
タイトル Car Parking Multiplayer
対応OS
    • iOS
    • リリース日:2018年04月23日
    • Android
    • リリース日:2017年03月20日
    • Switch
    • リリース日:2023年01月19日
    • PS
    • リリース日:-
カテゴリ
  • カテゴリー
  • シミュレーション
    スポーツ・レース
ゲーム概要 マルチプレイヤーモードと車のチューニングを備えた駐車ゲーム

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