ディプロマット
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ディプロマット
| メーカー | ダッジ |
| - | |
| 価格 | 215,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 140 HP |
| 車重 | 1,614 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | USA |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
ディプロマットについて
車の詳細
1980年モデルでは、ディプロマットの外板が新しくなったが、ワゴンはドアバックから変更されていない。それまでのクーペが112.7インチのホイールベースを採用していたのに対し、1980年のクーペはアスペンクーペの108インチホイールベースを採用した（ただしスクエアなボディは大きく異なっていた）。フロントエンドは革命的というより進化的であったが、新しくモデルチェンジしたクライスラー・レバロンとボンネットを共有するため、グリルはかなり絞られた。また、セダンのルーフラインはよりスクエアになり、ヘッドルームがわずかに改善され、ワゴンを除くすべてのモデルにビュイック風の保守的なテールライトが採用された。マニュアルトランスミッションは廃止された。1981年にダッジ・セントレジスRボディが廃止され、ディプロマットはミッドサイズカーでありながらダッジのラインナップの中で最大のセダンとなった。ダッジは1990年にモナコがデビューするまで、真のフルサイズ・カー（少なくとも米国環境保護庁（EPA）の乗客数統計に基づく）を市場に送り出すことはなかった。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
プラスポイント
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マイナスポイント
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ディプロマットのカスタム例
備考
↑内装。木目のパネルがお洒落だ。
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コメント (ディプロマット)
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PSIA
112カ月まえ ID：u71f301cパトカー(ロサンゼルス市警察)を作りました
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ななしの投稿者
108カ月まえ ID：s0jcx0diローライダーでイカれたハイウェイパトロール
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ぱぁ
91年まえ ID：r21ys5ycフロリダ州シェリフ仕様です！
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ぅ
81年まえ ID：lpz9611c画像画像
画像画像
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ぅ
71年まえ ID：lpz9611c画像
画像
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ゆう-180sx好き-
62年まえ ID：uj0msfzk画像提供です
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ななしの投稿者
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昔の車大好き★
42年まえ ID：hfeuzt6g写真忘れてた
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昔の車大好き★
32年まえ ID：hfeuzt6gツートンディプロマット(1984年式)
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ななしの投稿者
22年まえ ID：n1xwbi1yカッコいいですね！
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