マークII ツアラーV JZX90
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
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◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください！
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
マークII ツアラーV(JZX90)
| メーカー | トヨタ |
| - | |
| 価格 | 785,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 280 HP |
| 車重 | 1,460 kg |
| 課金エンジンの搭載 | ✕ |
| 課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
| カテゴリー | JAPAN/SEDAN |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 10.27 s |
マークII ツアラーV(JZX90)について
車の詳細
フルモデルチェンジで日本国内専用車になり、全車3ナンバーボディとなった。プラットフォームは新設計されている。開発時期はバブル景気まっただ中だったが販売直前にバブル経済が崩壊。財政事情の悪化によりコストダウンを余儀なくされた。代表的な例としては、TEMSの設定グレードを3Lモデルのみに限定、パワーウインドウの駆動方式を従来のパンタグラフ方式からケーブル方式への変更など。搭載エンジンはガソリン車が3.0L 2JZ-GE、2.5L 1JZ-GE（GTE）、2.0L 1G-FE、1.8L 4S-FE。ディーゼル車が2.4L 2L-TE。グランデ系の下には「グロワール (Groire)」というグレードが設けられた。ただし、書体がグランデ系のものと酷似していたため見分けがつきにくかった。この代からスポーツモデルが「ツアラー（Tourer）」に改称。全車3ナンバーサイズとなり、小型乗用車の寸法制約がなくなったことから車体寸法の縦横比の適正化と居住性の向上が図られた。またサイズが大きくなったにもかかわらず車重は先代に比べて最大で約100kgほど軽量化された、この代からフロントグリルのグレードエンブレムが廃止された(先代は前期のみに設定されていて後期から廃止)。テレビCMにはイギリスの映画監督アルフレッド・ヒッチコックを起用。(Wikipediaより)
この車両のモデリングはかつて、実車に比べて潰されたように横幅が広く、逆に全高が低かった。そしてハンドルが何故か社外品であった。その後のアップデートで修正。
純正状態の馬力から考えるとグレードはツアラーVと思われる。2022年2月のβ版アップデートでエアロパーツが追加された。
プラスポイント
エアロパーツが豊富で格好良い(デザイン・種類)。
マイナスポイント
搭載できる最大のエンジンはV10に制限されている。モデリングが古いためチェイサーなどと並べるとポリゴンの粗さが目立つ。
マークII ツアラーV(JZX90)のカスタム例
備考
↑リア
↑修正前のモデリング。全体的に平べったい
ボディキット
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196カ月まえ ID：u71f301cパトカーを作りました
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ななしの投稿者
186カ月まえ ID：a9rqw9n7この車って昔課金車だったような...
昔の値段を知ってる方がいたら教えてください。
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sbr2215
179カ月まえ ID：uegywvs0イイ感じのカスタムないですかね
エアロつけたい
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ななしの投稿者
1611カ月まえ ID：cmvcv2jq695,000Crではないでしょうか？iOSです
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ねおろく
151年まえ ID：na4cx6bxドリ車風カスタム
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名無しの投稿者ﾃﾞｽ
141年まえ ID：g6k15agmカスタム例にどうぞ
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ななしの投稿者
132年まえ ID：r7qy9e2h純正でターボが「NO」という表示になっていたので、
恐らくグランデか、ツアラーsと思います。
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とある人(暇人)
122年まえ ID：op2piwamエアロによってはヤン車ができる
(ヤンキーホーンついてそう(純正ホーン)
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すみす
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HIDE
93年まえ ID：gbwurh5a改造例です
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