マークII ツアラーV JZX90
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マークII ツアラーV(JZX90)
メーカー | トヨタ |
- | |
価格 | 365,000 Cr |
課金価格 | - |
初期馬力 | 280 HP |
車重 | 1,460 kg |
課金エンジンの搭載 | ✕ |
課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
カテゴリー | Japan |
0-400m(純正) | 約 - s |
0-400m(フルチ) | 約 10.27 s |
マークII ツアラーV(JZX90)について
車の詳細
フルモデルチェンジで日本国内専用車になり、全車3ナンバーボディとなった。プラットフォームは新設計されている。開発時期はバブル景気まっただ中だったが販売直前にバブル経済が崩壊。財政事情の悪化によりコストダウンを余儀なくされた。代表的な例としては、TEMSの設定グレードを3Lモデルのみに限定、パワーウインドウの駆動方式を従来のパンタグラフ方式からケーブル方式への変更など。搭載エンジンはガソリン車が3.0L 2JZ-GE、2.5L 1JZ-GE(GTE)、2.0L 1G-FE、1.8L 4S-FE。ディーゼル車が2.4L 2L-TE。グランデ系の下には「グロワール (Groire)」というグレードが設けられた。ただし、書体がグランデ系のものと酷似していたため見分けがつきにくかった。この代からスポーツモデルが「ツアラー(Tourer)」に改称。全車3ナンバーサイズとなり、小型乗用車の寸法制約がなくなったことから車体寸法の縦横比の適正化と居住性の向上が図られた。またサイズが大きくなったにもかかわらず車重は先代に比べて最大で約100kgほど軽量化された、この代からフロントグリルのグレードエンブレムが廃止された(先代は前期のみに設定されていて後期から廃止)。テレビCMにはイギリスの映画監督アルフレッド・ヒッチコックを起用。(Wikipediaより)
この車両のモデリングはかつて、実車に比べて潰されたように横幅が広く、逆に全高が低かった。そしてハンドルが何故か社外品であった。その後のアップデートで修正。
純正状態の馬力から考えるとグレードはツアラーVと思われる。2022年2月のβ版アップデートでエアロパーツが追加された
プラスポイント
エアロパーツが豊富で格好良い(デザイン・種類)。
マイナスポイント
搭載できる最大のエンジンはV10に制限されている。モデリングが変わったことによってバイナルがズレてしまったことも。
マークII ツアラーV(JZX90)のカスタム例
備考
↑リア
↑修正前のモデリング。全体的に平べったい
ボディキット
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名無しの投稿者デス
142024年08月21日 10:08 ID:g6k15agmカスタム例にどうぞ
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ななしの投稿者
132024年02月29日 17:26 ID:r7qy9e2h純正でターボが「NO」という表示になっていたので、
恐らくグランデか、ツアラーsと思います。
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とある人(暇人)
122023年11月03日 10:47 ID:op2piwamエアロによってはヤン車ができる
(ヤンキーホーンついてそう(純正ホーン)
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すみす
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HIDE
92022年10月11日 20:00 ID:gbwurh5a改造例です
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ななしの投稿者
82022年08月07日 02:24 ID:nj5e4zxx灯火の配列を見直して欲しい
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ななしの投稿者
72022年05月14日 15:11 ID:dfs4m5ql値段395000円ちゃう?
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ほっかいろ!
62022年03月01日 07:41 ID:li4zlzfcマークⅡのエアロ他の車より高いのなんでぇ(泣)
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揚げパンツ
52022年02月24日 20:55 ID:li4zlzfc更新したらマークⅡのエアロが追加された影響かエンブレムがバグった。修正しようとしたらバグて修正できない。
運営様には早いところ修正してほC
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ななしの投稿者
42022年02月20日 13:13 ID:b7xpgfae細かい点を挙げると、灯火類の光り方がおかしい。
ヘッドランプONでバンパーのウィンカー側が光り、
ウィンカーONでコーナリングランプ側が光る。
ブレーキランプも何故か中央のガーニッシュが光る。
光り方は修正前の方が良かったな。