IS300
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
- 新アップデート配信開始！詳しくはアプデ リリースノートにて！
- CPM公式の利用規約があります。運営が規約違反について問題視しているので今一度こちらから確認しましょう。
◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください！
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
IS300 (初代)
| メーカー | レクサス |
| - | |
| 価格 | 0 Cr |
| 課金価格 | 500コイン |
| 初期馬力 | 215 HP |
| 車重 | 1,476 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
| カテゴリー | PREMIUM/SEDAN |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
IS300 (初代)について
車の詳細
アルテッツァの日本国外版の車。トヨタが海外で展開する高級車ブランド「レクサス」のエントリーモデル「IS」の初代モデルとして販売されていたが、レクサスは2005年から日本国内でも展開を開始し、同年9月には後継車にあたる2代目ISが発売。取扱店もレクサス店に移行したことで、アルテッツァの名称は1代限りで消滅した。
ISは全車直列6気筒エンジン搭載であり、1G搭載のIS200に加えてアルテッツァセダンに設定のない2JZ-GE搭載車も存在する。(IS300)
一方、アルテッツァに設定のあった直列4気筒（3S-GE）エンジン搭載のスポーツモデルは存在しない。内装の品質もレクサスブランドの基準を満たすため、アルテッツァより上質に仕上げられている（後にアルテッツァにはISと同様の質感・装備を奢った最上級仕様である「Lエディション」がラインナップされる）。
基本的な外装やスペックはアルテッツァと全く同じである。
内装は左ハンドル化され、フロントグリルのエンブレム部分がレクサス用に楕円形となっている。
本作ではアルテッツァの流用モデルがベースとなっており、どちらも直列6気筒エンジンが搭載されているが形状的に2JZエンジンに近いためIS300として掲載。
そのためIS300のエンジンをアルテッツァに搭載しているとみるのが自然かもしれない。
プラスポイント
各種開閉可能(フルアクション)、フルエアロが実装されている
マイナスポイント
プレミアムアカウント専用のエアロパーツがある。
IS300 (初代)のカスタム例
輸出仕様なので左ハンドル化されている。また、アルテッツァとは違いIS300はATシフトノブになっている。北米版のみ5MTが設定された。
アルテッツァとほぼ変わらないが別々の車として実装されているため実質同じ車の2台持ちのようなことができる。
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HASIRIYA
123カ月まえ ID：ussz64sw純正の青色が難しい（）
（ドリ車なので前上がりなのは気にしないで下さい）
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ななしの投稿者
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しゅわしゅわ
103カ月まえ ID：r27ytzs2カスタム例に
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ユーザー99143
93カ月まえ ID：u9p2w4pcカスタム例
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driftcatサブ
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ななしの投稿者
73カ月まえ ID：s0jcx0di敢えてのオフロードスタイルにしてみた。
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前世は唐揚げ
63カ月まえ ID：ne0zd56tド純正仕様
2台あると2つ作れるので嬉しいですね(？)
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ななしの投稿者
54カ月まえ ID：cph6wb8kIS300ですよ
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マンコ
44カ月まえ ID：nhmp8pv24コメ
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ななしの投稿者
34カ月まえ ID：s9uy9rmp3コメ！
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