超速グランプリ シーズン12
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ミニ四駆 超速グランプリのセッティング情報をお届けします。シーズン12攻略できるかな？
[04/21 19:50] 3.最高速を減らす（DF増加）
[04/21 19:50] 2.大径スリックを試す
[04/21 19:50] 1.コーナー減速を上げる
[04/21 02:40] 動画はじめました。音声もつけるべきか。
[04/17 02:30] ウデマエ42→43
結果一覧
| ボディ | シャーシ | モーター | ギヤ | ホイール前 | タイヤ前 | ホイール後 | タイヤ後 | ステー前 | 中ローラー前 | 上ローラー前 | ステー中 | 中ローラー中 | 上ローラー中 | ステー後 | 中ローラー後 | 上ローラー後 | ウイング | ウイングローラー | スタビライザー前 | スタビライザー中 | スタビライザー後 | ウェイト前 | ウェイト後 | アクセサリー① | アクセサリー② | アクセサリー③ | アクセサリー④ | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブーメラン・10 | スーパーTZシャーシ(白/白) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ライトウェイト(白)・フロント用 | 大径スパイク(赤)・フロント用 | ターボフロントステー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | - | - | リヤブレーキステー(ハード) | 14mmプラベアリング(黄) | ハイマウントリヤウイング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月22日00時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパーTZシャーシ(白/白) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ライトウェイト(白)・フロント用 | 大径スパイク(赤)・フロント用 | ターボフロントステー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | リヤブレーキステー(ハード) | - | ハイマウントリヤウイング | 13mmボールベアリング | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月21日18時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ライトウェイト(白)・フロント用 | 大径スパイク(赤)・フロント用 | ターボフロントステー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | - | ハイマウントリヤウイング | 13mmボールベアリング | - | - | スタビライザーポール | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月21日06時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ | 小径スリック(赤) | ターボフロントステー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | - | ハイマウントリヤウイング | 13mmボールベアリング | - | - | スタビライザーポール | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月21日00時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン | - | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | 14mmプラベアリング(黄) | ハイマウントリヤウイング | - | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月20日18時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン | - | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | 14mmプラベアリング(黄) | ターボリヤウイング | - | - | - | スタビライザーポール | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月20日00時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン | - | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | 14mmプラベアリング(黄) | ターボリヤウイング | - | - | - | スタビライザーポール | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月19日18時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン | - | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | 14mmプラベアリング(黄) | ターボリヤウイング | - | - | - | スタビライザーポール | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月19日12時 | |||||
| マンタレイJr. | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン（リヤ） | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | リヤブレーキステー(ハード) | 14mmプラベアリング(黄) | スライドダンパー | 13mmボールベアリング | スタビライザーポール | - | スタビライザーポール | ゴールドターミナル | 中空軽量プロペラシャフト | 真ちゅうピニオンギア | 丸穴ボールベアリング | 04月18日00時 | |||||
| マンタレイJr. | スーパーTZシャーシ(白/白) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径スリック(赤) | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | - | 10mm標準プラ2(赤/紫) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 14mmプラベアリング(黄) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザーポール | スタビライザーポール | スタビライザーポール | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 丸穴ボールベアリング | 04月17日00時 |
| タイム | スピード | パワー | コーナー | スタミナ | 重さ | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 56″017 | 3377 | 867 | 923 | 107 | 121 | 04月22日00時 |
| 着地失敗 | 3385 | 867 | 873 | 116 | 122 | 04月21日18時 |
| オーバースピード | 3376 | 871 | 835 | 88 | 119 | 04月21日06時 |
| 50″323 | 3364 | 890 | 839 | 88 | 124 | 04月21日00時 |
| オーバースピード | 3362 | 885 | 740 | 51 | 119 | 04月20日18時 |
| 41″265 | 3357 | 885 | 810 | 49 | 120 | 04月20日00時 |
| 41″884 | 3353 | 887 | 810 | 49 | 120 | 04月19日18時 |
| 41″589 | 3353 | 887 | 810 | 49 | 120 | 04月19日12時 |
| 49″655 | 04月18日00時 | |||||
| 52″906 | 3351 | 855 | 986 | 200 | 150 | 04月17日00時 |
| タイム | 最高速/h | 最高速/s | バッテリー | 加速度 | 到達/秒 | グリップ | C減速率 | ジャンプ/m | バウンド/秒 | 重心 | スラスト角 | 重さ/g | ブレーキ | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56″017 | 32.35 | 8.99 | 1223.82 | 3 | 0.674 | 1.078 | 0.344 | 4.843 | 0.053 | 1 | 9.000 | 120.798 | 0.050 | 04月22日00時 |
| 着地失敗 | 32.43 | 9.01 | 1223.82 | 3 | 0.678 | 1.078 | 0.485 | 4.869 | 0.053 | 3 | 9.000 | 121.440 | 0.050 | 04月21日18時 |
| オーバースピード | 32.60 | 9.06 | 1223.82 | 3 | 0.658 | 1.078 | 0.491 | 5.521 | 0.070 | 1 | 9.000 | 119.198 | 0.000 | 04月21日06時 |
| 50″323 | 28.47 | 7.91 | 1223.82 | 3 | 0.525 | 1.078 | 0.575 | 4.202 | 0.043 | 0 | 9.000 | 123.820 | 0.000 | 04月21日00時 |
| オーバースピード | 28.59 | 7.94 | 1223.82 | 3 | 0.509 | 1.078 | 0.523 | 4.238 | 0.048 | 2 | 8.000 | 119.172 | 0.000 | 04月20日18時 |
| 41″265 | 28.27 | 7.85 | 1223.82 | 3 | 0.513 | 1.078 | 0.498 | 4.144 | 0.048 | -1 | 8.000 | 120.284 | 0.000 | 04月20日00時 |
| 41″884 | 28.30 | 7.86 | 1275.90 | 3 | 0.511 | 1.078 | 0.498 | 4.151 | 0.048 | -1 | 8.000 | 120.284 | 0.000 | 04月19日18時 |
| 41″589 | 28.30 | 7.86 | 1275.90 | 3 | 0.511 | 1.078 | 0.498 | 4.151 | 0.048 | -1 | 8.000 | 120.284 | 0.000 | 04月19日12時 |
| 49″655 | 04月18日00時 | |||||||||||||
| 52″906 | 25.56 | 7.10 | 1301.40 | 2 | 0.718 | 0.620 | 0.444 | 3.382 | 0.053 | 2 | 10.000 | 150.919 | 0.000 | 04月17日00時 |
| タイム | DF | 節電 | 消費電力 | タイヤ摩擦 | ローラー摩擦 | 制振 | タイヤ旋回 | タイヤ反発 | ローラー抵抗 | ギヤ負荷 | スピードロス | パワーロス | スラスト角 | ギヤ比 | タイヤ径 | スタビ減速 | ブレーキ減速 | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56″017 | 162.294 | 4307.356 | 2000.000 | 186.741 | 53.007 | 274.829 | 145.000 | 198.000 | 321.486 | 3627.617 | 3925.000 | 1558.391 | 9.000 | 3.500 | 55.000 | 9.252 | 100.00 | 04月22日00時 |
| 着地失敗 | 163.294 | 4307.356 | 2000.000 | 186.741 | 43.004 | 274.829 | 145.000 | 198.000 | 462.231 | 3627.617 | 3925.000 | 1558.391 | 9.000 | 3.500 | 55.000 | 9.252 | 100.00 | 04月21日18時 |
| オーバースピード | 162.294 | 4307.356 | 2000.000 | 186.741 | 43.004 | 214.565 | 145.000 | 198.000 | 462.231 | 3505.511 | 3925.000 | 1558.391 | 9.000 | 3.500 | 55.000 | 9.252 | 0 | 04月21日06時 |
| 50″323 | 162.294 | 4307.356 | 2000.000 | 187.734 | 43.004 | 264.565 | 133.000 | 145.000 | 462.231 | 3505.511 | 3750.000 | 1291.165 | 9.000 | 3.500 | 50.000 | 9.252 | 0 | 04月21日00時 |
| オーバースピード | 114.479 | 4307.356 | 2000.000 | 172.499 | 44.205 | 264.565 | 145.000 | 158.000 | 501.933 | 3505.511 | 3750.000 | 1291.165 | 8.000 | 3.500 | 50.000 | 9.252 | 0 | 04月20日18時 |
| 41″265 | 189.938 | 4302.571 | 2000.000 | 168.844 | 45.617 | 264.565 | 145.000 | 158.000 | 530.436 | 3505.511 | 3750.000 | 1291.165 | 8.000 | 3.500 | 50.000 | 9.252 | 0 | 04月20日00時 |
| 41″884 | 189.938 | 3889.353 | 2000.000 | 168.844 | 45.617 | 264.565 | 145.000 | 158.000 | 530.436 | 3505.511 | 3750.000 | 1282.172 | 8.000 | 3.500 | 50.000 | 9.252 | 0 | 04月19日18時 |
| 41″589 | 189.938 | 3889.353 | 2000.000 | 168.844 | 45.617 | 264.565 | 145.000 | 158.000 | 530.436 | 3505.511 | 3750.000 | 1282.172 | 8.000 | 3.500 | 50.000 | 9.252 | 0 | 04月19日12時 |
| 49″655 | 04月18日00時 | |||||||||||||||||
| 52″906 | 104.527 | 3743.476 | 2000.000 | 118.000 | 60.124 | 324.829 | 102.484 | 183.000 | 807.886 | 3219.252 | 4197.734 | 1014.053 | 10.500 | 3.500 | 52.000 | 30.000 | 0 | 04月17日00時 |
出場レース履歴（シーズン12）
セッティング履歴（シーズン12）
攻略情報
ゲーム概要
| タイトル | ミニ四駆 超速グランプリ |
|---|---|
| 対応OS | iOS / Android |
| リリース日 | 2020年1月15日 |
| ジャンル | 超速カスタムレーシング |
| 運営会社 | BANDAI NAMCO |
| 公式サイト | https://mini4wd-app.bn-ent.net/ |
| ダウンロード |   |
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