超速グランプリ シーズン13
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ミニ四駆 超速グランプリのセッティング情報をお届けします。シーズン13攻略できるかな？
[04/30 07:30] もしかしたら制振の値、1万の桁見落としてたかもしれない
[04/28 02:00] レブでやる場合、足りないのは圧倒的パワー
[04/28 02:00] ほぼ答えは出た
[04/22 23:00] 制振などの修正によりシーズン13はどうなるか注目です。
[04/22 23:00] ウデマエ43→44
結果一覧
| ボディ | シャーシ | モーター | ギヤ | ホイール前 | タイヤ前 | ホイール後 | タイヤ後 | ステー前 | 中ローラー前 | 上ローラー前 | ステー中 | 中ローラー中 | 上ローラー中 | ステー後 | 中ローラー後 | 上ローラー後 | ウイング | ウイングローラー | スタビライザー前 | スタビライザー中 | スタビライザー後 | ウェイト前 | ウェイト後 | アクセサリー① | アクセサリー② | アクセサリー③ | アクセサリー④ | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スーパードラゴンJr. | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径スピード(白) | 大径スパイク(赤) | - | 13mmボールベアリング | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | - | ハイマウントリヤウイング | 14mmプラベアリング(黄) | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月26日12時 | |||||
| スーパードラゴンJr. | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径スピード(白) | 大径スパイク(赤) | - | 14mmゴム付きプラベアリング(黄) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | - | エアロハイマウントリヤウイング | 14mmプラベアリング(黄) | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月26日00時 | |||||
| スーパードラゴンJr. | スーパー1シャーシ(黒/透明) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径スピード(白) | 大径スパイク(赤) | - | 14mmゴム付きプラベアリング(黄) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | - | エアロハイマウントリヤウイング | 14mmプラベアリング(黄) | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月25日18時 | |||||
| スーパードラゴンJr. | タイプ2シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン | FRP補強プレート | 14mmゴム付きプラベアリング(黄) | - | - | リヤブレーキステー(ハード) | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | エアロハイマウントリヤウイング | - | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月25日00時 | |||||
| スーパードラゴンJr. | タイプ2シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ | 小径トレッドパターン | FRP補強プレート | 14mmゴム付きプラベアリング(黄) | - | - | リヤブレーキステー(ハード) | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | エアロハイマウントリヤウイング | - | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月24日18時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパーTZシャーシ(白/白) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スパイク(赤)・フロント用 | - | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | 14mmプラベアリング(黄) | ハイマウントリヤウイング | - | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 丸穴ボールベアリング | 04月23日18時 | |||||
| ブーメラン・10 | スーパーTZシャーシ(白/白) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スパイク(赤)・フロント用 | - | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | - | 14mmプラベアリング(黄) | ハイマウントリヤウイング | - | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 丸穴ボールベアリング | 04月23日12時 | |||||
| マンタレイJr. | スーパーTZシャーシ(白/白) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径スリック(赤)・リヤ用 | 大径ライトウェイト(白)・フロント用 | 大径スパイク(赤)・フロント用 | ターボフロントステー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 10mm標準プラ2(赤/紫) | リヤブレーキステー(ハード) | 13mmボールベアリング | ハイマウントリヤウイング | 14mmプラベアリング(黄) | - | スタビライザーポール | - | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギア | 中空軽量プロペラシャフト | 04月23日06時 |
| タイム | スピード | パワー | コーナー | スタミナ | 重さ | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| オーバースピード | 3502 | 970 | 544 | 54 | 122 | 04月26日12時 |
| 35″785 | 3490 | 970 | 559 | 42 | 120 | 04月26日00時 |
| 35″899 | 3490 | 970 | 559 | 42 | 120 | 04月25日18時 |
| 36″399 | 3525 | 990 | 721 | 122 | 124 | 04月25日00時 |
| 37″426 | 3508 | 990 | 728 | 122 | 130 | 04月24日18時 |
| オーバースピード | 3532 | 931 | 544 | 52 | 118 | 04月23日18時 |
| 39″822 | 3532 | 931 | 544 | 52 | 118 | 04月23日12時 |
| 44″307 | 3501 | 953 | 912 | 119 | 135 | 04月23日06時 |
| タイム | 最高速/h | 最高速/s | バッテリー | 加速度 | 到達/秒 | グリップ | C減速率 | ジャンプ/m | バウンド/秒 | 重心 | スラスト角 | 重さ/g | ブレーキ | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーバースピード | 34.25 | 9.51 | 444.32 | 3 | 0.593 | 1.080 | 0.443 | 6.096 | 0.068 | 1 | 8.000 | 122.121 | 0.000 | 04月26日12時 |
| 35″785 | 33.76 | 9.38 | 444.32 | 3 | 0.586 | 1.080 | 0.446 | 5.922 | 0.068 | -1 | 8.000 | 120.769 | 0.000 | 04月26日00時 |
| 35″899 | 33.76 | 9.38 | 444.32 | 3 | 0.586 | 1.080 | 0.446 | 5.922 | 0.068 | -1 | 8.000 | 120.769 | 0.000 | 04月25日18時 |
| 36″399 | 29.55 | 8.21 | 444.32 | 4 | 0.467 | 1.080 | 0.515 | 3.999 | 0.037 | -1 | 3.000 | 123.964 | 0.050 | 04月25日00時 |
| 37″426 | 29.39 | 8.16 | 444.32 | 3 | 0.490 | 1.080 | 0.507 | 3.952 | 0.034 | -1 | 3.000 | 130.176 | 0.050 | 04月24日18時 |
| オーバースピード | 34.22 | 9.50 | 1134.70 | 3 | 0.614 | 1.078 | 0.436 | 6.085 | 0.065 | 4 | 8.000 | 117.836 | 0.000 | 04月23日18時 |
| 39″822 | 34.22 | 9.50 | 1134.70 | 3 | 0.614 | 1.078 | 0.436 | 6.085 | 0.065 | 4 | 8.000 | 117.836 | 0.000 | 04月23日12時 |
| 44″307 | 32.76 | 9.38 | 1244.70 | 3 | 0.673 | 0.763 | 0.389 | 5.304 | 0.059 | 4 | 9.000 | 135.078 | 0.050 | 04月23日06時 |
| タイム | DF | 節電 | 消費電力 | タイヤ摩擦 | ローラー摩擦 | 制振 | タイヤ旋回 | タイヤ反発 | ローラー抵抗 | ギヤ負荷 | スピードロス | パワーロス | スラスト角 | ギヤ比 | タイヤ径 | スタビ減速 | ブレーキ減速 | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーバースピード | 111.362 | 5280.616 | 2000.000 | 187.036 | 21.803 | 2012.214 | 145.000 | 198.000 | 503.292 | 3495.653 | 3925.000 | 1561.915 | 8.000 | 3.500 | 55.000 | 13.340 | 0 | 04月26日12時 |
| 35″785 | 224.923 | 5280.616 | 2000.000 | 187.036 | 32.712 | 2012.214 | 145.000 | 198.000 | 600.000 | 3495.653 | 3925.000 | 1561.915 | 8.000 | 3.500 | 55.000 | 13.340 | 0 | 04月26日00時 |
| 35″899 | 224.923 | 5280.616 | 2000.000 | 187.036 | 32.712 | 2012.214 | 145.000 | 198.000 | 600.000 | 3495.653 | 3925.000 | 1561.915 | 8.000 | 3.500 | 55.000 | 13.340 | 0 | 04月25日18時 |
| 36″399 | 225.923 | 5280.616 | 2000.000 | 183.510 | 46.232 | 200.000 | 145.000 | 158.000 | 250.000 | 3767.759 | 3750.000 | 1282.684 | 3.000 | 3.500 | 50.000 | 13.340 | 100.000 | 04月25日00時 |
| 37″426 | 225.923 | 5280.616 | 2000.000 | 183.510 | 46.232 | 2993.138 | 145.000 | 158.000 | 250.000 | 3767.759 | 3750.000 | 1282.684 | 3.000 | 3.500 | 50.000 | 13.340 | 100.000 | 04月24日18時 |
| オーバースピード | 114.479 | 4745.616 | 2000.000 | 186.741 | 29.398 | 1846.330 | 145.000 | 198.000 | 512.546 | 3205.216 | 4302.734 | 1255.885 | 8.000 | 3.500 | 55.000 | 9.252 | 0 | 04月23日18時 |
| 39″822 | 114.479 | 4745.616 | 2000.000 | 186.741 | 29.398 | 1846.330 | 145.000 | 198.000 | 512.546 | 3205.216 | 4302.734 | 1255.885 | 8.000 | 3.500 | 55.000 | 9.252 | 0 | 04月23日12時 |
| 44″307 | 147.801 | 4195.616 | 2000.000 | 152.993 | 52.416 | 1846.330 | 122.000 | 223.000 | 612.231 | 3617.759 | 3995.000 | 1564.184 | 9.000 | 3.500 | 57.000 | 9.252 | 100.000 | 04月23日06時 |
出場レース履歴（シーズン13）
セッティング履歴（シーズン13）
攻略情報
ゲーム概要
| タイトル | ミニ四駆 超速グランプリ |
|---|---|
| 対応OS | iOS / Android |
| リリース日 | 2020年1月15日 |
| ジャンル | 超速カスタムレーシング |
| 運営会社 | BANDAI NAMCO |
| 公式サイト | https://mini4wd-app.bn-ent.net/ |
| ダウンロード |   |
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