【超速GP】4月8日0時【シーズン10】結果
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「（空転）40秒もたない」
| シーズン10 |  |
| セッティング | 結果：オーバースピード |
前回〔オーバースピード〕との比較 
- 節電を上げてみた
- やはり最高速が足らない
| スピード | パワー | コーナー 安定 | スタミナ 耐久 | 重さ |
 3381 |  831 |  874 | 90 | 136g |
データがありません
| 最高速度（時速） | 29.23 km/h |
| 最高速度（秒速） | 8.12 m/s |
| バッテリー消費量 | 2000.00 mA/h |
| 加速度（毎秒） | 2 m/ss |
| 最高速到達時間（秒） | 0.88 秒 |
| タイヤグリップ | 0.620 |
| コーナー減速率 | 0.568 |
| ジャンプ飛距離 | 2.30 m |
| バウンド時間 | 0.06 秒 |
| 前後の重心 | 6 mm |
| ローラースラスト角 | 1.000 |
| 重さ | 139.753 |
| ブレーキ性能 | 0.000 |
データがありません
 ウェーブ | 5 | 7000.000 |
 エアロダウンフォース | 5 | 131.000 |
 節電 | 4 | 3904.302 |
 消費電力 | 1 | 2000.000 |
 タイヤ摩擦 | 3 | 124.000 |
 ローラー摩擦 | 5 | 69.777 |
 制振 | 3 | 150.000 |
データがありません
 タイヤ旋回 | -3 | 76.648 |
 タイヤ反発 | 3 | 215.000 |
 ローラー抵抗 | 4 | 331.231 |
 ギヤ負荷 | -1 | 3402.956 |
 スピードロス | -1 | 4372.734 |
 パワーロス | -1 | 1300.952 |
データがありません
 スラスト角 | 3 | 1.000 |
 ギヤ比 | 2 | 1.000 |
 タイヤ径 | 2 | 57.000 |
 スタビ減速 | 3 | 22.086 |
データがありません
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