【超速GP】4月4日18時【シーズン10】結果
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「流行りの空転を目指すも自分が空回りする失態」
| シーズン10 |  |
| セッティング | 結果：オーバースピード |
前回〔オーバースピード〕との比較 
- スリックタイヤを強化
- にわかが空転を目指した結果、小径ローハイトにしてしまう痛恨のミス
- さらに重すぎ？でもコーナー安定増やすとなると…
- これはもうダメかもわからんね
| スピード | パワー | コーナー 安定 | スタミナ 耐久 | 重さ |
 3338 |  827 |  874 |  171 |  141g |
データがありません
| 最高速度（時速） | 29.66 km/h |
| 最高速度（秒速） | 8.24 m/s |
| バッテリー消費量 | 2000.00 mA/h |
| 加速度（毎秒） | 2 m/ss |
| 最高速到達時間（秒） | 0.92 秒 |
| タイヤグリップ | 0.760 |
| コーナー減速率 | 0.397 |
| ジャンプ飛距離 | 2.37 m |
| バウンド時間 | 0.06 秒 |
| 前後の重心 | 2 mm |
| ローラースラスト角 | 6.600 |
| 重さ | 145.857 |
| ブレーキ性能 | 0.000 |
データがありません
 ウェーブ | 5 | 7000.000 |
 エアロダウンフォース | 4 | 104.527 |
 節電 | 4 | 3782.179 |
 消費電力 | 1 | 2000.000 |
 タイヤ摩擦 | 3 | 138.000 |
 ローラー摩擦 | 4 | 53.547 |
 制振 | 4 | 200.000 |
データがありません
 タイヤ旋回 | -3 | 89.462 |
 タイヤ反発 | 3 | 220.000 |
 ローラー抵抗 | 3 | 263.026 |
 ギヤ負荷 | -1 | 3402.956 |
 スピードロス | -1 | 4317.625 |
 パワーロス | -1 | 1312.824 |
データがありません
 スラスト角 | 1 | 6.622 |
 ギヤ比 | 2 | 6.622 |
 タイヤ径 | 2 | 55.000 |
 スタビ減速 | 3 | 22.086 |
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