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ランサーエボリューションIX CT9A

最終更新日時 :
1人が閲覧中
作成者: 管理人
最終更新者: ちゃしゅ

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ランサーエボリューションIX(CT9A)

メーカー三菱
-
価格89,000 Cr
課金価格-
初期馬力350 HP
車重- kg
課金エンジンの搭載
課金エアロ
カテゴリーJapan/SEDAN
0-400m(純正)約 - s
0-400m(フルチ)約 - s

ランサーエボリューションIX(CT9A)について

車の詳細

2005年に登場したランエボIX。6代目ランサー(発売当初はランサーセディア)がベースの第3世代ランエボでは4代目となる。
先代のエボVIII MRとの外見上の違いとして、フロントグリル内の通称「ブーレイ顔」が他の三菱車と同じく廃止された。
これはグリル内の三角形のパーツが冷却性や空力性の悪化に繋がり、改善の為に社外製バンパーに変更される事があった。
本車両では三菱自らが他社製品を意識した意匠に変更して冷却性と空力性を改善、スッキリとしたデザインも歓迎された。
メカニズムはエボVIII MRとほぼ同じだが、エンジンに連続可変バルブタイミング機構「MIVEC」を採用し出力特性を改善。
更にリアバンパー中央にディフューザーを追加し、「GSR」はリアの車高も5mm下げる事で空力性や安定性の向上を図った。
AYCやACD等の電子制御も改良され、その性能と信頼性の熟成ぶりは改造範囲の狭いレースカーの採用増加が実証している。


プラスポイント

エアロが豊富で、スポイラー3つ以外はコインではない。


マイナスポイント

課金エンジンが積めない。


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コメント (ランサーエボリューションIX CT9A)
  • 総コメント数11
  • 最終投稿日時 2024年12月24日 18:48
    • ななしの投稿者
    11
    7日まえ ID:j210g45n

    偶然ランエボ欲しかったから買ったら.......

    • 名無しの投稿者
    10
    7日まえ ID:ntco1bmf

    ランエボの重心教えてください

    • ななしの投稿者
    9
    6カ月まえ ID:jae006cs

    三菱石油ラリーカー風

    • エスプレッソ
    8
    10カ月まえ ID:nitoo8b7

    トーキョードリフト仕様です

    • ぽいぽいにき
    7
    10カ月まえ ID:hlgfhy2t

    トーキョードリフト仕様のエボ9です、参考までにどうぞ

    • Good累計100 ななしの投稿者
    6
    1年まえ ID:hvjb4r8n

    そもそも、他の車のようにエアロを表示するようになっていないので誰かが作ってくれるのを待つしかありません

    >>5

    • ななしの投稿者
    5
    1年まえ ID:k1enzkag

    あのーエアロ見れないんですけど

    • ななしの投稿者
    4
    2年まえ ID:bkhobx7r

    >>3

    用途によると思います

    • ピッピ
    3
    2年まえ ID:d2zmnzux

    エボⅨのおすすめ重心位置ってどこですかね

    • ななしの投稿者
    2
    3年まえ ID:rjixq5hz

    >>1

    愛車自慢スレへGO

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タイトル Car Parking Multiplayer
対応OS
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  • Switch
カテゴリ
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  • シミュレーション
    スポーツ・レース
ゲーム概要 マルチプレイヤーモードと車のチューニングを備えた駐車ゲーム

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