シャヒン
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シャヒン
| メーカー | - |
| トファシュ | |
| 価格 | 17,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 150 HP |
| 車重 | 1,350 kg |
| 課金エンジンの搭載 | ✕ |
| 課金エアロ | 〇 |
| カテゴリー | EUROPE/SEDAN |
| 0-400m(純正) | 約 15.48 s |
| 0-400m(フルチ) | 約 9.42 s |
シャヒンについて
車の詳細
1977年2月、トルコのトファシュ・ムラート131は、フィアット131のほぼ正確なレプリカとして初登場した。当初は、ソレックス・ツインバレル・キャブレター付きの1.3Lプッシュロッド・ガソリン4気筒のみで、70PS（51kW）（SAE）／5,250rpmを発生した。 1981年からは、シャヒン（"Falcon"）とカルタル（Kartal）の名称も使用され、カルタル（"Eagle"）はステーションワゴンとなりました。1.6リッターOHVエンジンは、小型の1.3エンジン（65PS（48kW）DIN/5,400rpm、ウェーバー製ツインキャブレター搭載）に代わって、よりベーシックなシャヒンバージョンの廉価なオプションとしてのみ残されたものである。それまでのムラート131にあった丸みを帯びた長方形のシングルヘッドライトは、ダブルヘッドライトに変更された。1981年9月に発表（10月までに発売）された豪華な新モデル「Dogan」は、5速マニュアルトランスミッションを搭載し、内装を総布張りにし、リアウィンドウをヒーター付きにし、フロントドアのベントウィンドウを取り除いた。ラゲッジルームにはカーペットが敷かれ、サスペンションは高速走行時のアンダーステアを抑えるように調整されていた。
5速はDoganのみに標準装備されていたが、後に下位モデルではオプションとなった。1984年からは、Doganは大型の角型ヘッドライト、シャヒンとカルタルは丸型ツインヘッドライトに変更された。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
端末の言語設定をトルコ語にすると、シビックタイプR EK9ではなくこれが初期車になる。
2024年5月のアップデートでモデルが改修された。
プラスポイント
シンプルな見た目のお陰で再現車ベースに良い。ボンネット・ドア類開閉可能。
マイナスポイント
車体横に削除できない黒いモールがある。
シャヒンのカスタム例
モデリング変更前
グリルやモデリングに大きな差異がある。
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SZ
92024年08月19日 09:38 ID：u90dtmw0画像提供です(？？？)
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ななしの投稿者
82024年08月18日 23:38 ID：s0jcx0diタクシーに最適かもしれませんね〜
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野良
72024年05月22日 12:54 ID：umvsyb8gアプデでバイナル崩壊するので注意！
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ななしの投稿者
62024年05月19日 23:37 ID：sbj2h0da画像提供
個タク仕様です
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ななしの投稿者
52024年05月18日 20:33 ID：s27etdpqもう今のシャヒンに乗れる日も少なくなって来たな
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しみんすぁん
42024年05月18日 18:54 ID：bvcegj2r画像提供です
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ななしの投稿者
32022年11月13日 02:19 ID：lbofnc0xR31になるんじゃないかと思ったけどならなかった
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ななしの投稿者
22022年11月02日 23:59 ID：bkhobx7r一時期タクシー仕様になってました
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ななしの投稿者
12022年11月02日 23:58 ID：bkhobx7r形状、バンパー位置共にクラウンセダンにするのにぴったりなんですわ…
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