BMW 3 Series 330i ’18
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| 恒常マシン | レア | スポーツ |
レーマスにおける 3 Series 330i ’18 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| 2025シーズン1中間レート基準 | |
| 総合Tier | |
| C+ | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| E+ | B+ |
| 長所 | 十分なパワーで余裕のある走り ミスなく走れればレアでは最上位候補 |
|---|---|
| 短所 | 重く大きなボディはテクニカルコースで不利 ドリフトアングルが大きくなりやすく、失速注意 |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | - |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| 3 Series 330i ’18 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レア | スポーツ | 恒常ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | バランス型 | ||
| 分類 | |||
| スポーツカー | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2018 | BMW | ドイツ | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 24S1 | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 313 | 580 |
| 最大出力 (HP) | 258 | 375 |
| 重量 (kg) | 1,545 | 1,500 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 6.60 | 4.00 |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | 49 | 36 |
得意コース
その他
コメント (330i)
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ななしのレーサー
26カ月まえ ID：f0u6fewaゲームのはマイナーチェンジ前だがリアル愛車なので、スポーツグループのランクマッチでどのシーズンでもギリギリまで上げているので扱いに慣れているのもあり、アリーナでこの車を引くと低凸でも勝つ自信がある。
実車と比較すると、ステアリングスイッチやシフトレバー付近のスイッチ類、果てはトランクの電動開閉スイッチまで完全に再現されていることがわかり、中々楽しい。
ゲームでは最高速が速く、コーナリング性能はレア車の中では普通なので、アリーナではそこそこ活躍できる。パフォーマンス車の初代チャレンジャーほどの安定感はないが。
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ななしのレーサー
17カ月まえ ID：di0bprhwゴルフやBRZの影に隠れがちだが、実は意外と強い
半端だと当然ながら総合的に弱いが、5凸できればレジェンド車にも引けをとらない力強い走りを見せてくれるようになる
特にパワー面ではこのカテゴリのレア車では一番伸びるため乗りこなせれば最速候補となる
その反面ゴルフやBRZと比べるとコーナーは弱く乗りにくさはあるため、いかに癖を理解し処理できるか腕が問われる一台
挑戦OPレースではこのクルマがレア車のトップ争いをすることも多くイザという時のためにもよく乗っておきたい
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
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