BMW 3 Series 330i ’18
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評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| C+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| E+ | B+ |
| 長所 | 十分なパワーで余裕のある走り ミスなく走れればレアでは最上位候補 |
|---|---|
| 短所 | 重く大きなボディはテクニカルコースで不利 ドリフトアングルが大きくなりやすく、失速注意 |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レア | スポーツ | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | バランス型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2018 | BMW | ドイツ | |
コメント (330i)
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ななしのレーサー
21年まえ ID：f0u6fewaゲームのはマイナーチェンジ前だがリアル愛車なので、スポーツグループのランクマッチでどのシーズンでもギリギリまで上げているので扱いに慣れているのもあり、アリーナでこの車を引くと低凸でも勝つ自信がある。
実車と比較すると、ステアリングスイッチやシフトレバー付近のスイッチ類、果てはトランクの電動開閉スイッチまで完全に再現されていることがわかり、中々楽しい。
ゲームでは最高速が速く、コーナリング性能はレア車の中では普通なので、アリーナではそこそこ活躍できる。パフォーマンス車の初代チャレンジャーほどの安定感はないが。
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ななしのレーサー
11年まえ ID：di0bprhwゴルフやBRZの影に隠れがちだが、実は意外と強い
半端だと当然ながら総合的に弱いが、5凸できればレジェンド車にも引けをとらない力強い走りを見せてくれるようになる
特にパワー面ではこのカテゴリのレア車では一番伸びるため乗りこなせれば最速候補となる
その反面ゴルフやBRZと比べるとコーナーは弱く乗りにくさはあるため、いかに癖を理解し処理できるか腕が問われる一台
挑戦OPレースではこのクルマがレア車のトップ争いをすることも多くイザという時のためにもよく乗っておきたい
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
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