【レーシングマスター（レーマス）】初心者が覚えておくべき基本情報やおすすめマシン
レーシングマスター（レーマス）で初心者が覚えておくべき基本的な情報やおすすめのマシンをまとめてあります。初めてプレイされる方はここで基本的な攻略を学ぶことが出来ます。
目次 (初心者が覚えておくべき基本情報やおすすめマシン)
まずはノーマルマシンを育てる
事前登録や友達紹介で超名車を手に入れて意気込んでいる人も多いと思いますが、まずはノーマルマシンを選ぶことが大事です。
ノーマルマシンにはクラシックな車種がたくさんあり、それぞれの車種が得意な分野を持っています。
まずはノーマルマシンで基礎的な操縦方法をしっかり把握することで、レアやレジェンドマシンを乗る時もうまくクルマをコントロールすることが出来るようになります。
また性能改造するために必要な素材数が少数となっており、レベルアップも容易にすることが出来ます。
特にレアマシンやレジェンドマシンは、性能は優れていますが、レベルアップするための素材やコストが大量に必要となり、レベルアップするのに時間を要します。
さらに、マシンの性能評価がチーム経営に大きな影響を与えるため、改造方針によっては大きな利益を生み出すことが出来ます。
以上の点から、まずはノーマルマシンのレベルアップを行うことが新人レーサーにとっては重要な攻略要素となります。
性能改造について
同じ性能をレベル5まで性能改造するために、どれだけの素材やコストが必要になるのか表にまとめてみました。
| レア度 | 標準 | 中級 | 上級 |
|---|---|---|---|
| ノーマル | 140 | 30 | 0 |
| レア | 720 | 300 | 30 |
| レジェンド | 3500 | 1440 | 250 |
以上の表からも分かる通り、ノーマルマシンに必要なレベルアップの材料は非常に少なくなっている。
そして、例えノーマルマシンを最高レベルまで性能改造したとしても、レアやレジェンドを性能改造するための素材にはほとんど影響を与えない。
ですので、まずはノーマルマシンをガンガン性能改造して問題はありません。
おすすめのノーマルマシン
【スポーツ】マツダ ROADSTER ’19
ドリフトのパフォーマンスがよく、加速性能が優れており、初心者でも扱いやすい。
最上位勢でもお世話になることが多いマシンなので、育てて損なし。
【パフォーマンス】ボルボ V60 Polestar ’20
直線での爆発力が高く、性能改造を上手く行えば、レジェンド級にも負けないポテンシャルを秘めている。
コーナリングが苦手な人には、直線での加速で勝負するためにもおすすめ。
【レーシング】アウディ e-tron GT quattro ’21
レーシングクラスで唯一のノーマルマシン……だが、これを改造しても上位に勝てるポテンシャルはない。
このクラスは優先的にレア・レジェンドの強化を進めるとよいかもしれない。
レアのオススメはシボレー Corvette C8 ’20。曲がりやすく扱いも難しくない。
自分のスタイルを確立させる
まずはノーマルマシンをしっかり育てて、自分のスタイルを見つけることが成功の鍵です。
マシンごとに地域または全サーバーのランキングをチェックできるので、自分にふさわしいマシンを探し出してください。
ノーマルマシンでもレアやレジェンドにも負けない名誉を得られる可能性があるゲームです。
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