Gamerch
レーシングマスター(レーマス)攻略Wiki

よくある質問

最終更新日時 :
1人が閲覧中
作成者: 16F
最終更新者: 16F

レーシングマスター メイン画像

レーシングマスター(レーマス)でよく聞かれる質問をまとめます。

目次 (よくある質問)


ゲーム起動関連

ゲームが起動しない・正常に動作しない

アップデート前後ではよくあるようです。

何度か再起動を繰り返すと上手くいくこともありますが、以下の方法でデータチェックをかけると復活する場合もあります。

公式PC版ランチャー右上の歯車
→左列のバージョンリソース
→ゲームリソースデータの整合性をチェック
スマホ版起動直後に「もっと見る」→「修復」

グラフィックや音声が正しく出なくなった

上述のデータチェック以外に、設定画面からグラフィック設定を落とすと改善する場合があります。

どうも特定バージョンのiOSとゲームの相性があまり良くないらしい…?


レース中の動作が重い、ラグが出る

まずはグラフィック設定を見直してみましょう。ここを諦めれば大半の問題は解決します。

回線環境要求もかなり重いゲームです。流石に有線必須ではないですが、モバイル回線では難しい場合があります。

1200PT以上のランクレース限定ですが「殿堂PTリアルタイム表示」をOFFにするとかなり改善したという報告もあります。コレに限らず、画面に表示される情報は絞れば絞るだけ軽くなります。


(PC版)突然マウスが反応しなくなった

画面内の何かをクリックした反応のまま動かなくなる…という現象がしばしば発生します。

一旦アプリを最小化して開き直すと簡単に復帰します。


その他、コレってバグ?

以下で問い合わせてみてください。

  • ゲーム内の設定画面から「報告」(公式へインプット、返信はないことが多い)
  • 公式discordの不具合報告BOTに通報(公式へインプット、多少は返信あり)
  • 同じくdiscord、意見・要望フォーラムへ投稿(ユーザー間交流だが、公式もそれなりに見ている模様)
  • ここの掲示板で聞く(手が空いていれば攻略班が答えますが、期待しないでください

レース・ランク関連

1位をとったのにランクがもらえなくなった!

大体以下のどちらかです。

  • プレイヤーランクは、マシン別ランクの合計で計算されますが、反映される台数に上限があります。
    (クラスごとに2~6台、プレイヤーランクに応じて増加)
    既に伸ばしているマシンでもう少し頑張ってみましょう。
  • マシンランク1200PT以降は「殿堂帯」となり、ランク計算が変わります。1位をとってもゴールタイム次第でマイナスになることも…
    この場合、逆に伸ばしきれていないマシンをもう少し使ってみましょう。

なお、S2以降はランクシステムにバグがあるようで、マシンランクがプレイヤーランクに正常に反映されないこともあるようです。これも再起動すると直ることがあるとか。


ランク報酬が表示されているのに入手できない!

ランク報酬は「達成ランク」「走破レース数」「レースグレード」の3条件があり、全て達成しないと報酬は手に入りません。

詳しくは各報酬の下に書かれた「○○レース」の表示をタップしてみてください。


その「レースグレード(レースG2)」って何?

シーズンごとに更新される、ランクとは別の実力評価です。

  • 新規プレイヤーは「レースG1」からスタート。
  • レースG1でレジェンドランク以上になると、次シーズンは「レースG2」に昇格。
  • レースG2でゼニスランク以上になると、次シーズンは「レースG3」に昇格。

現状降格条件はなし。報酬以外の違いがあるかは不明?

以下海外版ネタバレ反転:将来的には、G3からゼニス21以上?でG4、さらにゼニス51以上?でG5に昇格できるようになるらしい。ここからはグレードが上がる度に、算入される車の台数が一台づつ増えていくとのこと。


イベントで「トップ独走・大幅リード」を取るよう指示されたけど、これって何なの?

コースごとのチェックポイント通過時の順位に応じて与えられます。(コースマップで時計のマークがある場所。トレーニング時のセクター分けとは関係ない)

  • 1位:トップ独走
  • 2位:大幅リード
  • 3位:トップをキープ
  • 4位:トップに接近

…なんか3位以下がおかしい気がするが、気にしたら負け。

なお、コントロールラインについては、2周以上のレースで周回が増えるときはチェックポイントに含まれますが、ゴールの瞬間は含まれません。


今度は「正確なライン取り」がなかなかとれないんだけど、コツはある?

  1. ドライビングラインをONにする
  2. ドリフトマーカーの真上を、ドリフトせずに通るようにする

この2点を守ると高確率でとれます…が、ドリフトマーカーがないのに出てきたり、逆にあるのにコーナーとして認識されなかったり、変なポイントは多いです。


逆に「◯秒以上リード」が身に覚えのないタイミングでクリアになったんだけど?

チーム戦の場合、敵チームの先頭車を指定秒数引き離せばクリアになります。味方内4位でも達成可能なので、これはソロランクより圧倒的に楽です。


赤い電波マークの奴が後ろから吹っ飛んできたんだけど、チーターか?

このゲームでは通信が不安定になると、他者の画面からは「一旦無操作になった後、急速に車が吹き飛んで再同期する」という挙動になります。したがって、必ずしもチーターとは限らないようです。(全くいないとは言っていない)


チューン関連

○○のパーツだけ異常に足りないんだけど?

「特定の種類だけが足りない!」という人は、以下を見直すべし。

  • エンジン:
    主にシーズンパスから、不足分はガチャ被りクーポンで購入可能。
    デイリーをきっちり回せばタイヤに比べて入手数は多め…なはず。
  • タイヤ:
    半分はシーズンパスから、残りはランク報酬。不足分はガチャ被りクーポンで購入可能。
    ランク報酬が打ち止めになると入手数が大きく制限される。
  • 電気系統:
    月~木の個人イベント報酬から、不足分はOPクーポンで購入可能。
    毎週出走していても割と不足しがち。報酬もっと増やせ。
  • シャーシ:
    金~日のクラブイベント報酬から、不足分はクラブ貢献度で購入可能。
    野良プレイだとほぼ入手不可能。真面目なクランに入ると逆に割と余る。
  • フレーム:
    チーム経営の整備工場から、不足分は取引センターで購入可能。
    ゲーム序盤は入手量が異常に少なく確実に不足する。1ヶ月(以上)のプレイの末に取引センターが建ち、本部建設などにコインを持っていかれなくなれば相当マシになるが、それでもガバガバ余るものではない。

S2以降は、電気系統・フレームを中心にテコ入れが入っており、シーズンイベントの報酬でそれなりの量が手に入るようになった。むしろガチャからのクーポンショップで供給が必要なエンジン・タイヤが不足気味。


特定の、というか全体的にパーツ足りなくない?特に上級…

ストアでパーツお得パック(上級200個づつ等)が4880ダイヤで販売しています。どうしても必要なら。


チューン項目に「高重心化」ってあるけど、実車基準で考えたら普通にデバフじゃない?

このゲームの挙動にリアリティを求めてはいけない

グリップ走行中に突然滑って破綻する車や、ドリフト時に強オーバーステア傾向な車を調整する際に、高重心化すると途端に安定することがあります。力学的な理由は謎です。


どいつもこいつも「最高速仕様」のエンジンチューンにしてるけど、「スプリント仕様」は意味ないの?

以下の理由から、最高速仕様にする人が多いです。

  • 「最高速仕様でないとタイムが出ないコース」と「スプリント仕様の方がタイムが出るコース」は両方あるが、前者の方はドライバーテクニックで穴埋めできない
  • 最高速の高いマシンを最高速仕様にして高速コースに懸けるのが最もランクを上振れさせやすい(殿堂帯の場合)
  • 最高速仕様の方がスリップストリーム適用時の伸び幅が大きいので、単走の限界を超えてランクを詰める場合はもはや一択
  • みんな最高速仕様で乗ってるから
  • 最高速仕様の方が上級者っぽいから
  • そもそも、公式Wikiが「ココちゃんのオススメチューン」としてあらゆる車でゴリ押ししてくる

一方、以下のようなパターンではスプリント仕様も有用です。

  • 低速トルクが弱い車の弱点を克服し、どんなコースが来ても安定して戦えるようにする(=ランクが安定する)
  • 逆に低速域の加速しか取り柄のないクルマで、テクニカルコース特化にしてランクの上振れを狙う
  • 加速が鈍るタイミングがギアではなく速度に依存する、一部の車に乗る場合(スリップストリームを想定しない時に限る)
  • 白雲山など、最高速性能が活きづらいコースのタイムアタックに挑戦する

キャンパー角や車高って実車だと相当挙動に影響するはずだけど、このゲームだとどうなの?

  • 公式見解:一切影響しません。見た目だけです。
  • プレイヤー考察:モデルの演算が狂うのか、僅かに挙動が変化しているという説が有力。ただし実車のように変化する訳ではなく、変化量自体もチューンより遥かに小さい。

前後キャンパー角の合計値が低いと加速が伸び、高いと回頭性が上がるという説がある。


「20-0」とか「25-1」とか言ってる人いるけど、あれは何?

それぞれ「パーツチューン合計レベル」と「ECUレベル(◯凸)」を表します。最終状態は25-5になります。


デチューン(チューンレベルを下げる)はできないんですか?

一度上げると任意で下げることはできません。一度消費したパーツを取り外す手段もありません。

特に上級パーツは貴重なので、レア車のLv5・レジェンド車のLv4以上チューンはよく吟味して!

ただし、カスタムレースでは「チューンレベル・ECUレベルに上限を設定する」というモードがあるので、低レベルの試乗は可能です。


ソーシャル関連

クラブって入ったほうがいいの?

マシン強化を進めたいなら入るべきです。

「○○のパーツだけ…」で記載のとおり、野良プレイだけだとシャーシパーツの入手手段がほとんどなくなります。

過疎クランに入ってチマチマ走っているだけでも入手量がかなりマシになるのでオススメです。


フレンドとタイマンしたいんだけど、できる?

レース→左下の「ルーム」からカスタムルームが開けます。ソロ・チーム・チェイスレースができます。

右上の「招待する」からフレンドやクラブメンバーを個別に呼べる他、下側の「募集」でチャット募集もできます。


スタジオ関連

スタジオで公開した作品を取り消したい

スタジオ画面で右上の「管理」→「公開中」タブで、削除したい作品の「︙」から「販売終了」で非公開になります。

(ここまでなら「販売終了」タブから「公開」を選べば再公開可能)

(逆に「削除」を選ぶと販売終了からも消えて完全に消去される


その他

○○のボイス切れないんですか?

  • レース中のココ・グロリアのガヤ
  • サウンド設定で「ナレーション」のチェックを外せば消える。ストーリーモードの語りも全部消える。
  • レース開始前のキャラクターセリフチャット
  • サウンド設定の下の方にある「クイックボイス」のチェックを外す。

それ以外、マッチング待機画面やリザルト画面での喘ぎ声は現状消せない模様。


メインミッションの「新たな旅ログイン」ってなんですか?

明日ログインすれば分かります。

コメント (よくある質問)
  • 総コメント数2
  • 最終投稿日時 2024年11月10日 22:18
    • Good累計1 16F
    2
    2024年11月10日 22:18 ID:unmtk10g

    >>1

    ランクPTが紫色になるのは「手持ちの中で上からX台」だけです。

    今回の場合、M8 GTEのランクが1070点を超えれば、M8GTEが紫色になって、代わりにViperがグレーになります。


    その車が速いのは確かなので、しばらく使い続けてみましょう!

    • 小雨db
    1
    2024年11月10日 21:48 ID:dch1diiy

    ランクPTがあがるとランクが上がりますよね!それと同じようにあげたいのですが、普通の車は紫でランクPTが表示されていると思うのですが、グレーになっていてそのPTが上がってもランクは上がりません。何故ですか?写真で見ると、1番左上のものがそうです。この車は速くて気に入っているのにこの車で走ってもランクPTは上がらないのでしょうか。教えてください!!!

現在受付中のアンケート一覧
この記事を作った人
やり込み度

とりあえず手に入れた車は1500まで乗ることにしています。

編集者紹介

一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。

新着スレッド(レーシングマスター(レーマス)攻略Wiki)
ゲーム情報
タイトル レーシングマスター(Racing Master)
対応OS
    • iOS
    • リリース日:2024年08月20日
    • Android
    • リリース日:2024年08月10日
カテゴリ
  • カテゴリー
  • シミュレーション
    スポーツ・レース
ゲーム概要 Codemasters®と共同開発の本格レースゲーム

「レーシングマスター(Racing Master)」を
今すぐプレイ!

注目記事
ページトップへ