【レーシングマスター（レーマス）】パフォーマンス車種 最強ランキング
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レーシングマスター（レーマス）のパフォーマンス車種 最強ランキングです。パフォーマンスカテゴリーに絞って評価をしていますので、リセマラをする時の参考にしてください
目次 (パフォーマンス車種 最強ランキング)
パフォーマンス 最強マシン
日産 NISSAN GT-R ’18
シーズン4時点現在でも、期間限定ガチャ車よりも初回課金報酬のR35が強いのがパフォーマンスクラスです。もし今からリセマラをするなら、他クラスの当たりをガチャで引いた後、少額でもよいので課金してR35を確保するのが鉄板です。
マシンとしての特徴は圧倒的なパワーです。加速力・最高速とも1つ上のクラスでも通用するレベルであり、序盤から一気に引き離すことが可能です。
コーナーではやや外側に膨らみやすいですが、曲がりきれないと思ったらドリフトボタンを細かく押し直すことで調整する走法が有効です。
アルファロメオ 4C Spider ’15 ※復刻待ち
現状唯一R35に届きうるマシン、それがこの車です。
マシン特性はR35と真逆の超絶コーナリングマシンです。低速から高速までどんなコーナーも思い通りに曲がれるので、乗り手に「上手くなった」と錯覚させるような感覚があります。
ただし、直線パワーでは恒常と比較してもやや劣る部分があるので、ドリフトアングルを最小限にし、コーナーでの失速を最低限にするテクニックを磨かなければ、上位で戦うのはやはり厳しいでしょう。
パフォーマンス リセマラランキング
パフォーマンス車種 スペック比較 初期値
| Tier | マシン名 | 評 | 出 | 重 | 加 | ブ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 未定 | ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ SLS | 514 | 583 | 1,619 | 4.70 | 36 |
| SS | 日産 R35 | 498 | 565 | 1,784 | 3.60 | 42 |
| SS | ホンダ NSX | 522 | 276 | 1,230 | 5.60 | 35 |
| SS | アウディ RS7 | 459 | 600 | 2,065 | 3.50 | 41 |
| S+ | 三菱 EVO X | 488 | 250 | 1,450 | 4.00 | 35 |
| S+ | ﾏｸﾗｰﾚﾝ 570S | 513 | 570 | 1,344 | 4.20 | 32 |
| S+ | フォード GT500 | 510 | 760 | 1,838 | 5.10 | 50 |
| S+ | ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4C | 510 | 237 | 940 | 4.50 | 39 |
| A+ | ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ Gallardo | 498 | 562 | 1,340 | 4.20 | 35 |
| A+ | BMW M4 | 480 | 425 | 1,570 | 4.90 | 34 |
| A | ロータス GT430 | 456 | 430 | 1,246 | 4.90 | 36 |
| A | スバル STI | 489 | 305 | 1,527 | 4.80 | 39 |
| A | BMW E92 | 498 | 414 | 1,655 | 5.10 | 42 |
| B+ | シボレー C7 | 498 | 460 | 1,779 | 6.50 | 37 |
| B+ | ポルシェ Panamera | 465 | 542 | 1,994 | 3.90 | 37 |
| B+ | フェラーリ Roma | 511 | 612 | 1,570 | 4.50 | 33 |
| B+ | ポルシェ 992 | 498 | 450 | 1,605 | 4.50 | 38 |
| B | ダッジ Challenger R／T | 388 | 425 | 1,724 | 5.70 | 41 |
| B | ジャガー F-TYPE | 500 | 567 | 1,585 | 5.10 | 39 |
| C | アウディ TTS | 387 | 305 | 1,440 | 4.40 | 36 |
| D+ | ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ G37 | 373 | 354 | 1,900 | 5.80 | 59 |
| D | フォード Mustang GT | 368 | 460 | 1,681 | 5.80 | 42 |
| D | ｷｬﾃﾞﾗｯｸ ATS-V | 369 | 464 | 1,678 | 5.80 | 41 |
| E+ | 日産 370Z | 295 | 332 | 1,511 | 7.10 | 43 |
| E+ | アウディ S5 | 283 | 354 | 1,920 | 5.20 | 45 |
| E | ボルボ V60 | 292 | 415 | 1,695 | 4.50 | 46 |
※評：性能評価値／出：最大出力（HP）／重：重量（kg）／加：0-100km/h加速時間／ブ：100-0km/hブレーキング距離(m)
パフォーマンス車種 スペック比較 MAX値
| Tier | マシン名 | 評 | 出 | 重 | 加 | ブ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 未定 | ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ SLS | 876 | 833 | 1,500 | 2.40 | 25 |
| SS | 日産 R35 | 856 | 830 | 1,703 | 2.10 | 29 |
| SS | ホンダ NSX | 872 | 606 | 1,195 | 2.60 | 29 |
| SS | アウディ RS7 | 834 | 1,025 | 1,897 | 2.20 | 30 |
| S+ | 三菱 EVO X | 850 | 530 | 1,250 | 2.40 | 27 |
| S+ | ﾏｸﾗｰﾚﾝ 570S | 870 | 740 | 1,200 | 2.70 | 25 |
| S+ | フォード GT500 | 872 | 925 | 1,630 | 2.80 | 30 |
| S+ | ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4C | 860 | 442 | 898 | 2.30 | 24 |
| A+ | ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ Gallardo | 856 | 904 | 1,292 | 2.10 | 26 |
| A+ | BMW M4 | 840 | 625 | 1,420 | 3.00 | 30 |
| A | ロータス GT430 | 830 | 610 | 1,198 | 2.80 | 27 |
| A | スバル STI | 850 | 655 | 1,433 | 2.40 | 29 |
| A | BMW E92 | 856 | 664 | 1,569 | 2.90 | 30 |
| B+ | シボレー C7 | 843 | 710 | 1,400 | 3.10 | 27 |
| B+ | ポルシェ Panamera | 836 | 852 | 1,875 | 2.00 | 30 |
| B+ | フェラーリ Roma | 861 | 877 | 1,446 | 2.90 | 27 |
| B+ | ポルシェ 992 | 856 | 842 | 1,555 | 2.50 | 28 |
| B | ダッジ Challenger R／T | 670 | 542 | 1,634 | 3.30 | 32 |
| B | ジャガー F-TYPE | 856 | 987 | 1,542 | 3.10 | 29 |
| C | アウディ TTS | 666 | 395 | 1,390 | 2.70 | 30 |
| D+ | ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ G37 | 660 | 492 | 1,803 | 3.60 | 40 |
| D | フォード Mustang GT | 648 | 650 | 1,608 | 3.90 | 33 |
| D | ｷｬﾃﾞﾗｯｸ ATS-V | 654 | 551 | 1,601 | 4.30 | 31 |
| E+ | 日産 370Z | 558 | 503 | 1,469 | 4.50 | 35 |
| E+ | アウディ S5 | 562 | 447 | 1,852 | 3.00 | 34 |
| E | ボルボ V60 | 558 | 534 | 1,617 | 2.90 | 35 |
※評：性能評価値／出：最大出力（HP）／重：重量（kg）／加：0-100km/h加速時間／ブ：100-0km/hブレーキング距離(m)
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