RM用語集
プレイヤー同士の会話では多くの略称や俗称が使用されています。始めたばかりの方にとっては「何の話をしているのかさっぱり」という場面も多いと思いますので、使用されることの多い用語をまとめておきます。
目次 (RM用語集)
レーマス Wiki 運営からのお願い
プレイヤーの皆さんが日常的に使用されている略称や俗称を募集しています。
コメントに記載いただければ随時追加させていただきますので、情報提供にご協力をお願いいたします。
全般
AVUS ( アヴス または アーヴス )
上海スピードコース のレイアウトの通称。元ネタはドイツにあった歴史上世界最古のサーキット。元ネタの詳細は Wikipedia 参照。
アンダーステア
カーブを曲がるときの車の動き方のクセを表す言葉。
ハンドルを切っているにも関わらず、車の前側 (フロント) が外側へ逃げて曲がりにくい状態を指します。
エンスト
エンジンストール (エンジンが運転者の意図しないタイミングで停止してしまう現象) の略語。
レーマスにおいては、スタート時にパーフェクトスタート以上のスタートを決めた際にノロノロと大きく出遅れる現象を指す。
この現象がバグなのか意図的な仕様なのかは不明です。
オーバーステア
カーブを曲がるときの車の動き方のクセを表す言葉。
ハンドルを切ったときに、車の後ろ側 (リア) が外側に流れて曲がりすぎる状態を指す。
オーバーステアの状態が続くとスピンに繋がる。
カウンター
カウンターステアの略語。マシンがカーブで外側に滑り出そうとする (いわゆるスリップやドリフト状態) ときに、ハンドルを逆方向に切ってマシンの向きを立て直す操作のこと。
適切なタイミングでカウンターをあてることでコーナーの脱出速度をアップすることができるため、重要なテクニックの一つです。
環道 ( かんどう )
一周回る形式のコースのこと。本来は文字通り環状道路のことを指す。
なお、サーキットは中国語で "赛道 ( sàidào )" ですが、レーマスではサーキットも環道と表記されています。
逆ハン (ぎゃくはん)
カウンター と同意。逆方向にハンドルを切ることから、このように表現される場合があります。
金車 (きんしゃ)
レアリティが「レジェンド」のマシン全般を指す言葉。マシンの背景色に金色が使用されていることから、このように呼ばれています。
紫車 (ししゃ)
レアリティが「レア」のマシン全般を指す言葉。マシンの背景色に紫色が使用されていることから、このように呼ばれています。
スピンアウト
マシンがグリップを失って回転するように制御不能になってラインを外したりコースアウトしたりすること。
回転しなくとも制御を失ってあらぬ方向に行ってしまう様子も含めて "スピンした" と表現することが多い。
スリップストリーム
前走者に吸い寄せられて ( 空気抵抗の減少による効果で ) マシンが加速する現象のこと。前後の車種や車間距離などの条件によって, 効果に大きな差が生じる。
レーマスにおいては、現実ではまず効かない離れた距離であっても効果を発揮する。
白車 (はくしゃ)
レアリティが「ノーマル」のマシン全般を指す言葉。マシンの背景色に白色が使用されていることから、このように呼ばれています。
システム
加速ペナ (赤ペナ)
加速ペナルティの略称。
加速ペナルティとは、ドリフトゲージが赤ゾーンに入っている状態が一定時間継続すると、低速からの加速時に 100km/h 付近で急激に加速が鈍る現象のこと。
マシンや状況により出やすさが異なるが、どんなに加速力のあるマシンでも大きなタイムロスに繋がるため、いかに加速ペナルティを防ぐかで技量に差が出る重要な要素。
24S1 (サービス開始時) に SVJ が猛威を振るっていた頃、バランスの是正とプレイヤーの技量を重視するための要素として秘密裏に実装されました。
凸 (とつ)
マシンのECUレベルの俗称。ECUレベル0は無凸、ECUレベル5は完凸と表現されています。
ナーフ
オンラインゲームにおけるキャラクターや武器などの能力を、運営側がバランス調整のために下方修正(弱体化)することを指す言葉。
レーマスにおいては 性能が下方修正されたマシン のことを ナーフマシン と呼んでいます。
レガシー
レガシーレジェンドマシンのこと。通常のレジェンドマシンよりも更にレアリティが高いが、区分としてはレジェンドマシン (金車) 扱いとなる。
他レアリティには存在しない固有スキルを持っており、圧倒的な速さを誇る。
一方で、何らかの大きな弱点も同時に抱えており、その速さを引き出すには熟練を要する。
車名
S15 (えすいちごー)
日産 SILVIA Spec-R ’99 のこと。
FC (えふしー)
マツダ RX-7 (二代目) の総称。FC3S 型と FC3C 型をまとめて FC と呼ばれています。
2025/08/10 現在、レーマスには実装されていません。
FD (えふでぃー)
RX-7 TYPE RS (FD3S) のこと。RX-7 (三代目) の型式が FD3S であることから、略して FD と呼ばれています。
🍙 (おにぎり)
RX-7 TYPE RS (FD3S) の俗称。ロータリーエンジン のことを指す場合もある。
ロータリーエンジンのローター形状がおにぎりに見えることからついた名称。
カブト虫
フォルクスワーゲン Beetle ’67 (ビートル) の愛称。
シルビア
日産 SILVIA Spec-R ’99 のこと。
チェント
ブガッティ Centodieci ’20 (チェントディエチ) の俗称。
てんとう虫
フォルクスワーゲン Beetle ’67 (ビートル) の愛称。
弁当 (べんとう)
ランボルギーニ Reventón ’08 (レヴェントン) の俗称。車名から「レ」を除いた「ヴェントン」に漢字を当てたもの。
ラフェ
フェラーリ LaFerrari (ラ・フェラーリ) の俗称。
ラフェラ
フェラーリ LaFerrari (ラ・フェラーリ) の俗称。
ロドスタ
マツダ ROADSTER ’19 (ロードスター) の俗称。
間違えやすい車名
ポルシェ 911
2025/08/10 現在、レーマスには ポルシェ 911 が2車種実装されています。
ゲーム内では以下の様に表記を分けて区別されています。
ポルシェ 911 Carrera S Cabriolet ’19:ポルシェ 992
ポルシェ 911 Carrera 4 ’89:ポルシェ 964
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ななしのレーサー
1517日まえ ID:ko3hg2t6【全般】
・スピンアウト
回転を意味する言葉通り、何らかの要因でグリップを失って回転するように制御不能になってラインを外したりコースアウトしたりすること。
回転しなくとも制御を失ってあらぬ方向に行ってしまう様子のこともスピンしたと表現することも多い。
・スリップストリーム(トゥ)
後ろについたクルマが空気抵抗の減少で吸い寄せられ最高速が伸びる現象のこと。
前後の車種や距離など条件によって効力に差がある。レーマスでは現実ではまず効かない離れた距離であっても効果はある。
トゥは元はF1用語でtow=引くを意味する言葉。後ろのクルマを引っ張るように見えることから「トゥを使う」という表現が一般的。
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ななしのレーサー
141カ月まえ ID:ko3hg2t6コース・ロケーション等
・環道(かんどう)
一周回る形式のコースのこと。本来は文字通り環状道路のことを指す。レーマスは元は中国発のためか、サーキットを実際に中国語で環道と呼ぶ様子。
ちなみにF1が開催されるサーキットのレイアウトのことを一般に「グランプリコース」という。
・AVUS(アヴス)
上海スピードコースのレイアウトの通称。元ネタはドイツにあった歴史上世界最古のサーキット。
(元ネタの詳細はwIkipedia参照)AVUSは数々の逸話から歴史上世界一危険なサーキットといわれている。
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ななしのレーサー
131カ月まえ ID:ko3hg2t6全般
・ヌポーシ(またはヌポorヌルポ)
スポーツカテゴリのこと。元ネタはゲーム「GT SPORT」のネタ的通称でスポーツの文字を「ヌ」と「シ」に置き換えたもの。
ヌポーシ(全角)じゃない。ヌポーシ(半角)だ。
・グリップ車
本来の意味はグリップ走行前提で走るクルマのこと。(対義語はドリ車)
レーマスにおいては緑ドリフトを厳守する必要のある車種のこと。
緑を超えて角度をつけると顕著に性能が落ち赤に入るとほぼ曲がらず急失速してしまうため、繊細なハンドル操作と速度管理が要求される。
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
101カ月まえ ID:ko3hg2t6全般
・パス車
シーズンパス(プレパス含む)購入でのみ入手できる以下の車種のこと。故にパス購入で再度入手するしか凸できない。
アストンマーティン DB5 Vantage
ポルシェ ボクスター(718)
BMW M3(E92)
シェルビー マスタングGT500
またプレパスでは一部車種でパスコインをより多く貰えたり、パス車限定の3凸Lv25の体験チケットを貰えるため、一時的だがクルマ次第で一気に戦力アップも図れる。
過去にはポルシェ タイカン、ロータス エキシージ、BMW M4がパス車として入っていた。
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ななしのレーサー
91カ月まえ ID:ko3hg2t6システム
・月パス
月間パスのこと。有効期間は1シーズンじゃなくて「30日」なので注意。
購入時に1500ダイヤと30日間毎日ログイン時に150ダイヤを受け取れ最大6000ダイヤが入る。
課金で直接入手できる唯一のダイヤとはいえこれだけでは不十分。元々イベント消化やパスなどでダイヤを貯められるので、あくまで月パスは副収入として考えよう。
・プレパス
プレミアムパスのこと。廉価版のシーズンパスもある。
パス限定車が入手できその車の3凸Lv25のシーズン限定チケットが付く。またパスレベルアップで獲得できる各種パーツの獲得数が1.3倍になり、上級パーツ選択BOX数個と限定衣装が付く。
恒常イベントでも入手性が低いエンジンとタイヤのパーツを安定的に確保できるのはこれのみ。
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ななしのレーサー
81カ月まえ ID:ko3hg2t6全般
・レガシー
レガシーレジェンドのこと。通常のレジェンドよりもさらにレアリティが高いが、区分分けは同じ金車扱いとなる。
固有スキルが存在し圧倒的な速さを誇る一方で何らかの大きな弱点も同時に抱えており、その速さを引き出すには熟練を要する。
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ななしのレーサー
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神宮雪音
61カ月まえ ID:uuqhxwj4ko3hg2t6 さん
たくさんの情報提供ありがとうございます!(*^▽^*)
ダイヤについては、別途「主要アイテム一覧」みたいなページを作って、そちらに掲載する方向で検討させていただきます♪
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