【レーシングマスター（レーマス）】アストンマーティン DB5 Vantage ’64の評価とスペック
シーズンパスマシン
レーシングマスター（レーマス）におけるアストンマーティン DB5 Vantage ’64の評価とスペックをまとめています。実際に利用する前に参考にしてください。
評価（Tier）
無凸Tier、完凸Tierは試用段階です。正式に決定するまでお待ち下さい。
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| （2025シーズン1中間レート基準） | |
| 総合Tier | |
| A | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| B+ | S+ |
| 長所 | サス改善によって一気に扱いやすく 直線パワーも中々、かなり強くなった |
|---|---|
| 短所 | サス改善によってネタ要素がなくなった 挙動が大きく変わった為乗る際は要注意 |
| 初心者おすすめ度 | - |
|---|
基本情報
| 正式車名 | Wiki内リンク表記 メーカー名＋ レース中チップ | ||
|---|---|---|---|
| アストンマーティン DB5 Vantage ’64 | ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ DB5 | ||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | スポーツ | 24S4シーズンパス | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | 加速型 | ||
| 分類 | |||
| クラシックカー | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 1964 | アストンマーティン | イギリス | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| - | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 412 | 752 |
| 最大出力（HP） | 325 | 580 |
| 重量（kg） | 1,466 | 1,420 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 6.10 | 2.90 |
| 100-0km/hブレーキング距離(m) | 54 | 33 |
得意なコース
-シカゴ ダウンタウン
-バルセロナ ミニストリート
-サンフランシスコ ベイコースト
その他雑記
実装時アンケート
「アストンマーティン DB5 Vantage ’64」のTierはどこだと思いますか?
回答受付期間: 2024年11月28日 ~ 2024年12月9日
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A付近、普通のガチャ限21
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S以上、限定ガチャ並17
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買う予定なし！10
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B以下、ガチャだったらハズレ8
- 回答者数: 56名
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ななしのレーサー
211日まえ ID：ko3hg2t6ボンドカーで有名。007の映画シリーズで複数作品で同じクルマが登場する唯一の一台でボンドカーの象徴とされている。劇中のギミックは再現されてないのであしからず。
旧車ながらパワフルで直線性能は強い。無凸でもスポーツにしてはかなり伸びる。リアを思い切り振り回す豪快なドリフトは劇中さながらでエンジン音といい乗ってて楽しい一台。
ただし純粋な速さで見ると今ひとつでサスが最大のネック。全車中で最もグニャグニャな足回りのせいでピッチが激しく加速でもたつく上にドリフトの感覚が不安定で操作性は非常に悪い。
そのせいか凸数通りの速さが発揮できないおかしなクルマでありコスパはよくない。無凸で止めていた人も多いはず。
そんなDB5だが、25S6にてついに挙動が修正された。サスが治っておりリアが素直にスライドして普通に扱えて順当に凸数に応じた戦闘力を発揮するようになった。一方であの以前の挙動こそがDB5だという声も多くキャラの濃さを惜しむ人も多い。
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ななしのレーサー
16カ月まえ ID：di0bprhwスポーツの中では加速・最高速ともに伸びる上にコーナーも曲がる方なので秘めた性能は凄い
だがサスがヤワすぎるせいでピッチがひどいせいかコーナー処理の挙動が難しく結構人を選ぶが乗りこなせば最強の一角になれるポテンシャルはある
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
