【レーシングマスター(レーマス)】メルセデス・ベンツ 300 SL Coupe ’54の評価とスペック
あなたは「メルセデス・ベンツ 300 SL Coupe ’54」を入手したいですか?
回答受付期間: 2025年2月17日 ~ 2025年2月24日
レーシングマスター(レーマス)におけるメルセデス・ベンツ 300 SL Coupe ’54の評価とスペックをまとめています。実際に利用する前に参考にしてください。
評価(Tier)
評価:未定(シーズン終盤には更新予定)
長所 | 回頭性極振りのクイックなドリフト ドリフト終盤の安定感も◎、破綻はしにくい |
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短所 | 加速力・最高速は同格内で最低クラス 凸る度に挙動が変わるのが中々の曲者 |
基本情報
正式車名 | Wiki内リンク表記 メーカー名+ レース中チップ | ||
---|---|---|---|
メルセデス・ベンツ 300 SL Coupe ’54 | メルセデスベンツ 300 SL | ||
レア度 | タイプ | 入手方法 | |
レジェンド | スポーツ | 25S2限定ガチャ(後半) | |
駆動輪 | 型 | ||
フロントエンジンRWD | バランス型 | ||
分類 | |||
クラシックカー | - | ||
年式 | メーカー | 国籍 | |
1954 | メルセデス・ベンツ | ドイツ |
スペック詳細
項目 | 初期値 | MAX値 |
---|---|---|
性能評価 | 240 | 415 |
最大出力(HP) | 420 | 772 |
重量(kg) | 1,293 | 1,191 |
トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
0-100km/h加速時間 (S) | 6.30 | 3.20 |
100-0km/hブレーキング距離(m) | 48 | 30 |
得意なコース
-アムステルダム リバーサイド
-バルセロナ ランブラス
-バルセロナ ミニストリート
その他雑記
実装時アンケート
あなたは「メルセデス・ベンツ 300 SL Coupe ’54」を入手したいですか?
回答受付期間: 2025年2月17日 ~ 2025年2月24日
世界の自動車史に刻まれる名車
「"元祖"スーパースポーツカー」の方で良かったのでは?
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ななしのレーサー
717時間まえ ID:cveq57p1エンジン性能はAE86と同格かやや下、つまり期間限定では最弱クラス。
コーナー命な車だが挙動はAE86と異なる。滑りやすく滑りすぎやすい86に対し、こちらはスパッと角度を決めて真っ直ぐ脱出するタイプ。
凸レベルによって挙動が変わる傾向も強いため、じっくり試乗して肌に合うか検討するのが良さそう。
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ななしのレーサー
61日まえ ID:di0bprhw凸数関係なく最高速が200km/h手前で頭打ちになるがドリフトが簡単でクイックかつ優秀でよく曲がってくれる
4速とは思えない優れた加速力も相まってテクニカルコースでは頼りになる存在
初心者や始めたての人にはかなりおすすめ
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ななしのレーサー
52日まえ ID:k8az9ylx追記。
1凸23332でインディを一度試走した所1分44秒だったのでこれなら大概の車両には勝てるラインだと思われる。
直線コースに当たらなければ1800ポイント帯には行ける。
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ななしのレーサー
42日まえ ID:k8az9ylx無凸試乗。改造方針13332or23332。
コーナリングにおいてはどんなシチュエーションでも優秀だった。
最高速が180キロ辺りから伸び悩むので直線が多い、長いコースでは他の上位層相手には厳しいかも。
旧車エンジン由来の非力さなので凸を進めるなら多少は改善される。
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ななしのレーサー
32日まえ ID:aqix6vubよく曲がりコーナー減速少なくて地味に速い、初めてアルファ4Cに乗った時のような印象
なので博物館級の車なのですがトップクラスに速いです
セッティングは23232で様子見ましたが無凸だと最高速が伸びないので13232も検討
今期のガチャはNSX-R 92年式(NSX 2020年ではない)を回して取れたら
期間限定ポイントでこの300SLをゲットするのが黄金パターンじゃないでしょうか
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ななしのレーサー
22日まえ ID:nlmp0g5s5凸が速いんだよなたぶん…
無凸はきつそう(笑)
3凸ぐらいから優秀そう
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ななしのレーサー
12日まえ ID:ia0ane4d試乗したかんじ、かなり速いです。コーナーも優秀。直線だとディアブロに劣りそうだけど、速いフィアットて感じでした。個人的には5凸にしても、変に走りにくくなるとかは無かった気が。バロッコあまり好きじゃないが、気持ちよく走れましたし。
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