シトロエン Xsara WRC ’04
評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| S+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| A+ | SS |
| 長所 | 四駆らしく挙動が安定しておりコーナリングでも破綻しない 今後の凸次第でどうなるか楽しみな1台 |
|---|---|
| 短所 | 緑ゲージだと横に流れやすく赤に入ると激しく減速する 曲げ方に注意が必要 |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レジェンド | スポーツ | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジン4WD | バランス型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2004 | シトロエン | フランス | |
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ななしのレーサー
119カ月まえ ID：gfredo96日本人同士の場面だったら日本基準のレギュでやっているから性能も日本版のはず
まぁ、限られた車両プールから一台選ぶ式だから消去法で選んだ面もあるだろうけど
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ななしのレーサー
109カ月まえ ID：lhbb0yaj凸りたい無料車
前にあったレーマスの大会でも使用者いたいくらい選択肢になりうる車
日本版と性能差があるかわわからないけど
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ななしのレーサー
99カ月まえ ID：kfz8npd9最高速が他のマシン程度には伸びる分、凸進めればFIATよりかは活躍の場はあるかもね
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ななしのレーサー
810カ月まえ ID：frjet8s925-2になったけど、好タイム出すのは難しいな。とにかく正確な速度管理が求められる。。。
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ななしのレーサー
71年まえ ID：d37zn5naおそらく入手出来ると思われます。 損失は関係なく、累計収入が200,000メダルを超えればもらえますが、活動していればいつのまにか手に入るはず。(笑)
ベットも、ダブルでなくてもシングルで良いと思いますし、とにかくベットして走れば大丈夫でしょう。
実際に私が手に入れてますので(笑)
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ななしのレーサー
61年まえ ID：mcmid3g4使ってないレア車とか使ってみるとか、ワザとポイント下げてからベットするとかどうでしょうか？
手に入れた累計みたいなので、負けても減らないし交換するポイントは減るけど、頑張って！
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ななしのレーサー
51年まえ ID：di0bprhwシトロエンの大衆車を魔改造して生まれ、レジェンドドライバーの伝説の幕開けを飾りランエボとインプの時代の後を牽引し続けたフランス車史に燦然と輝く名車クサーラ
性能は一級品でバランスが良く即戦力には十分
FFベースの四駆ラリーカーだけあってアンダー気味ではあるが、乗り味は素直で安定感がある
黄色〜緑の中間を狙わないと曲げにくく、ドリフトのスイートスポットに合わせないと速さを引き出すのが難しい所も実車のエピソード通りなのも面白い
イタズラに速いわけじゃない所がミソでもある
何よりこのクルマの一番良いところはダントツの再現度を誇るエンジンサウンドである
ラリーカー特有のバリバリ音を立てパンパンとアフターファイヤーの音の加減まで視点ごとの違いまで細部まで再現された雰囲気は抜群で乗ってて楽しいし、制作の取材の本気度が伝わってくる一台
是非乗って味わってみてほしい
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
31年まえ ID：j0kaknem4WDだから曲がる時は赤ドリ入れないように手前で減速して走れば無凸の中ではめちゃくちゃ速い。
R34だったりFFだけどシビックに似た感じで走ればいいと思う
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ななしのレーサー
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レーマス始めてしばらく経つのにPS低すぎる人
