マツダ MAZDA3 FASTBACK ’20
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| 恒常マシン | ノーマル | スポーツ |
レーマスにおける MAZDA3 FASTBACK ’20 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| （2025シーズン1中間レート基準） | |
| 総合Tier | |
| D+ | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| E+ | C+ |
| 長所 | 「滑らせないドリフト」でアホほどよく曲がる 挙動に慣れれば速い、職人向けのマシン |
|---|---|
| 短所 | 普通にドリフトすると普通に遅い 加速も全体的に遅め、苦手なコースは多い |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★★☆☆☆ |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| MAZDA3 FASTBACK ’20 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| ノーマル | スポーツ | 期間限定イベント | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンFWD | バランス型 | ||
| 分類 | |||
| （該当なし） | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2015 | マツダ | 日本 | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 24S4 | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 227 | 508 |
| 最大出力 (HP) | 237 | 292 |
| 重量 (kg) | 1,368 | 1,300 |
| トラクション係数 | 18.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 5.90 | 3.70 |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | 42 | 32 |
得意コース
アムステルダム バンピーガーデン
アムステルダム キャナルタウン
アムステルダム ウインドミル
その他
車両画像について
通常用いているガチャ等でのマシン紹介画面が、この車では確認する方法が無いと思われる。仮にガレージでの画面を添付中。
コメント (MAZDA3)
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ななしのレーサー
211カ月まえ ID：j2c2gs13性能評価値的にはロードスターの上を行くものの、FF車特有のドリフトに弱い特性があり一長一短
アインクラッドイベ真面目にやって完凸25改にした人ならまあまあ使えるマシンだとは思うので、FK8の練習がてら上げてもいいかも
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ななしのレーサー
111カ月まえ ID：di0bprhw総合的にはパワーがなく決して速い方のクルマではないが緑ドリフトがハマると本当に面白いように曲がりながら加速する
繊細な速度管理ができるとコース次第で金車より速い所も見せる驚きのポテンシャルを秘めてるぞ
特にグラフィティマリーナやサルダーナなどパワーが活きないステージではハマると滅法強い
同じマツダ車のロードスター同様運営に愛されてる一台。是非乗りこなそう。
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