ランボルギーニ Diablo SV ’98
復刻中

レーシングマスター (レーマス) における Diablo SV ’98 の評価とスペックをまとめています。
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階です。正式に決定するまでお待ち下さい。
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| 2025シーズン1中間レート基準 | |
| 総合Tier | |
| SS | |
| 無凸Tier | 完凸Tier | 
|---|---|
| S+ | SS+ | 
| 長所 | 尖った強さはないが、性能の纏まりが良い コースを問わず活躍が期待できる優等生 | 
|---|---|
| 短所 | 弱アンダーで少し滑るため、少し工夫が必要 スタート時に少し出遅れることがある | 
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★★★★☆ | 
|---|
初心者おすすめ度選定基準
以下の項目を総合的に判断して決定
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者にありがちなマシンの扱い方を考えた上で、初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸で評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸 (ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| Diablo SV ’98 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | スポーツ | 期間限定ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジンRWD | バランス型 | ||
| 分類 | |||
| ハイパーカー | (該当なし) | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2019 | ランボルギーニ | イタリア | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 25S1 | 25S5 | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 | 
|---|---|---|
| 性能評価 | 420 | 768 | 
| 最大出力 (HP) | 510 | 680 | 
| 重量 (kg) | 1,530 | 1,400 | 
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 | 
| 0-100km/h加速時間 (S) | 4.30 | 2.90 | 
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | 35 | 26 | 
得意コース
アルプス ヒルサイド
アルプス マウンテンビュー
シカゴ ループウェイ
その他雑記
実装時アンケート
あなたは「ランボルギーニ Diablo SV ’98」を入手したいですか?
回答受付期間: 2024年12月31日 ~ 2025年1月13日
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                とりあえず出るまでは引く481
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                引けたら引くかな…318
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                今回はパス!185
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                課金してでも絶対に完凸する173
最高の悪魔

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                ななしのレーサー
 162カ月まえ ID:b3qtaa0jもっさり目の挙動でシーズンでちょくちょく挙動が変わるけど加速とコーナリング、どちらにおいても性能が高く前線で戦える。 今シーズンはちょっとそのもっさり感が強い気がする。 ただ全体を通して言えるのがギア比がちょっと高め。なのでエンジンを2にして減速しすぎるとエンジンが吹けない症状が発生し、ドリフトが止まったり挙動が乱れたりする。 なのでトルクバンドを外さないような運転の仕方を磨いたりセッティングをしたりと色々対策が必要。 
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                ななしのレーサー
 154カ月まえ ID:cl66zso3また復刻来て欲しいです!!! 
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                ななしのレーサー
 
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                ななしのレーサー
 135カ月まえ ID:qfu3tf1d今は!めっちゃ速い!相変わらずナーフ前より滑るけど加速が良くなった! 今は!エミーラより速い!今は! 
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                ななしのレーサー
 125カ月まえ ID:t3pqpuy9定期的にくる「あれ」により操作感がその都度極端に変わる車両。確かに速いが、その都度セッティングを面倒臭がらず、それを楽しめる人におすすめ。 
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                ななしのレーサー
 115カ月まえ ID:eoh7e6et実装時から1速のギア比がめちゃ気になる 
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                ななしのレーサー
 106カ月まえ ID:tlk9j0xy同じ意見です。 実装当時、実車では直線番長のイメージだったディアブロが、 ゲーム内では思いどおり曲がって乗りやすく結果速いと感じたものです。 
 現在のスポーツ枠でライントレース性高い車の座はエミーラになっていますね。 特殊操作でよく曲がって速いR32も。 
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                ななしのレーサー
 96カ月まえ ID:t3pqpuy9実装当時はほぼ無敵、狙ったラインをトレースできたが、現在はズルズル・・・ それでも、スポーツ枠最強の一台。 ここまで変わるとね ランボルギーニは全てズルズル滑るようになるのかもしれない。 
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                ななしのレーサー
 89カ月まえ ID:dncbogy7滑りやすいマシンばっか使ってると少し使いずらいけど慣れれば最強クラスのマシンになると思う 
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                ななしのレーサー
 79カ月まえ ID:s222xo04パーツ不足なディアブロ改造レベル20ちょっと下辺りでR32改造レベル25とヤスマリーナで走ってきた感想。なお両方とも無凸。 結論から言うと信じられないくらいついて行く...直線はこの時点で互角か少し速いくらいなので、25まで上げられたら余裕で追い抜くと思う。コーナリングは動きにもっさり感がするが気にならないくらい速い。こっちの方が速いかも。 ただしヘアピンからの立ち上がりはさすがに4駆の32に置いていかれる。 しかしながら全体的に変な癖とかなく、それでいてこれかなり速いのでまだ入手していない人は1台でも取っておくべきだと思う。 
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