ロータス EVIJA’23
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評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| SS+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| S- | SS+ |
| 長所 | 超馬力のモーターによりリミッターまで一気に超加速する 強烈な立ち上がり加速が特長 |
|---|---|
| 短所 | 超パワー4WD故に立ち上がり加速時にアンダーステアが強くなりやすい |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レガシーレジェンド | レーシング | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジン4WD | バランス型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2023 | ロータス | イギリス | |
詳細
各順位
得意コース
コメント (EVIJA)
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モーターによるとんで
29日まえ ID：qarlrkipモーターによるとんでもないトルクの加速、若干重い感じのコーナリングがEVスポーツカーをゲーム内で良く再現している。
フロントデザインこそロータスだが、開発は親会社の中国のジーリーの影響が大きく、EVテクノロジーデモ的な役割も。
写真や映像だとかなり大きいクルマに見えるが、実はR35 GT-Rなど国産車より全長が短かったりする。
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ななしのレーサー
19日まえ ID：oa0lc02y中華傘下になったロータスが、中華の強い意向を受けて作ったBEVハイパーカー。中華ゲー内でレガシーとしてひいきされるのは頷ける背景を持った車だが、スポーツやパフォーマンスのように大幅なインフレを起こさずに、ジェスコやDIVOと仲良く得意コースを分け合っている。
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この記事を作った人
編集者紹介
元ドリフター【JZX90】、元カーター【Birel】のschumiFan
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