ジャガー E-TYPE Series 3 ’71
最終更新日時 :
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評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| D+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| E | C+ |
| 長所 | PWRからは見て取れないほど直線の伸びは良好 「理論上は」曲がれないコーナーもない |
|---|---|
| 短所 | 剛性が足りないのか、低速域でグリップが不安定 強化が進むとさらに悪化、ミスの許されない車に |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レア | レーシング | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | 加速型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 1971 | ジャガー | イギリス | |
コメント (E-TYPE)
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火花
61年まえ ID：ukonp4wg到達時間が長すぎるからLaFの方が速く見えるだけで最終的にはE-Typeの方が伸びそう
ただギアがちと苦しいかな
もう使ってないけど本当は使いたい車ではある、ミスの許されない緊張感が楽しい
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ななしのレーサー
51年まえ ID：t3pqpuy9280キロ位は出るのでは。
ただそこまでの到達時間がちとかかる。
最高速はいいのだが、かなり丁寧に扱わないと即スピン。ダートに落として、ショートカットなんかしたらどこ飛んでいくかわかりません。
ここ1発のタイムアタックは良いのだが、レースになるとコンスタントにタイムを出せる車が強いので、戦力外になりやすい。暴力的＆破壊的なエンジン音？マフラー音？は魅力的で、それだけで価値がある。
こんなクソ車ですが、一軍で使ってます。
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火花
41年まえ ID：ukonp4wg実は完凸で25改だと(数値上は)1凸のLaFerrariよりも最高速出るとかなんとか
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ななしのレーサー
31年まえ ID：di0bprhw加速時の挙動に要注意
ハンドル入力しながらアクセル踏むとスピンしやすいので滑るかもと思って立ち上がりは慎重に扱うべし
それ以外は4速とは思えないほどよく伸びる
コーナーも意外と曲がるので扱えれば強いぞ
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
11年まえ ID：n9retqzjミッドエンジン？フロントミッドシップ？ｗ
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
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