ジャガー E-TYPE Series 3 ’71
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| 恒常マシン | レア | レーシング |
レーマスにおける E-TYPE Series 3 ’71 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| 2025シーズン1中間レート基準 | |
| 総合Tier | |
| D+ | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| E | C+ |
| 長所 | PWRからは見て取れないほど直線の伸びは良好 「理論上は」曲がれないコーナーもない |
|---|---|
| 短所 | 剛性が足りないのか、低速域でグリップが不安定 強化が進むとさらに悪化、ミスの許されない車に |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★★☆☆☆ |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| E-TYPE Series 3 ’71 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レア | レーシング | 恒常ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | 加速型 | ||
| 分類 | |||
| クラシックカー | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 1971 | ジャガー | イギリス | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 24S1 | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 477 | 755 |
| 最大出力 (HP) | 272 | 553 |
| 重量 (kg) | 1,525 | 1,491 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 6.30 | 3.50 |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | 49 | 30 |
得意コース
その他
コメント (E-TYPE)
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天彗
66カ月まえ ID：ukonp4wg到達時間が長すぎるからLaFの方が速く見えるだけで最終的にはE-Typeの方が伸びそう
ただギアがちと苦しいかな
もう使ってないけど本当は使いたい車ではある、ミスの許されない緊張感が楽しい
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ななしのレーサー
56カ月まえ ID：t3pqpuy9280キロ位は出るのでは。
ただそこまでの到達時間がちとかかる。
最高速はいいのだが、かなり丁寧に扱わないと即スピン。ダートに落として、ショートカットなんかしたらどこ飛んでいくかわかりません。
ここ1発のタイムアタックは良いのだが、レースになるとコンスタントにタイムを出せる車が強いので、戦力外になりやすい。暴力的＆破壊的なエンジン音？マフラー音？は魅力的で、それだけで価値がある。
こんなクソ車ですが、一軍で使ってます。
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天彗
46カ月まえ ID：ukonp4wg実は完凸で25改だと(数値上は)1凸のLaFerrariよりも最高速出るとかなんとか
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ななしのレーサー
311カ月まえ ID：di0bprhw加速時の挙動に要注意
ハンドル入力しながらアクセル踏むとスピンしやすいので滑るかもと思って立ち上がりは慎重に扱うべし
それ以外は4速とは思えないほどよく伸びる
コーナーも意外と曲がるので扱えれば強いぞ
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
11年まえ ID：n9retqzjミッドエンジン？フロントミッドシップ？ｗ
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
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