ジープ Wrangler Rubicon 392 ’23
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評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| SS+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| S+ | SS+ |
| 長所 | 小回りがよく効くコーナリング型 |
|---|---|
| 短所 | 加速、最高速は標準的。現状は直線型が有利なコースが多い |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レジェンド | オフロード | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジン4WD | - | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2023 | Jeep | アメリカ | |
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回答受付期間: 2025年11月21日 ~ 2025年12月20日
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今回はパス！170
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引けたら引くかな…101
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とりあえず出るまでは引く82
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適度に凸る(1凸〜3凸)18
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課金してでも絶対に完凸する18
- 回答者数: 389名
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コメント (Wrangler)
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ななしのレーサー
35カ月まえ ID：doys8m70今シーズンからか、ジャンプ後の着地時にシャシーの腹を打って、大幅に減速するようになりました。
これは高低差が激しく、ジャンプする頻度が高いオフロードコースでは致命的です。
かなり大幅なナーフとなりました。
これはとても残念なことです。
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ななしのレーサー
27カ月まえ ID：rsnnjkkaどこでもあんま減速しないで走っていける走行性能の万能車
無凸25だと車速は思ったほど速くはない
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ななしのレーサー
18カ月まえ ID：piimfv2xレア車しか所持しておらず、7日間ログイン配布のBMW X5とどの程度の差があるのか不明だが、回頭性が高く全方位で高性能、万能な高性能車。
同時開催のランクルと比べると、難易度の低いコースで直線と緩やかなカーブを勢いよく踏破する場面では明らかに劣るが、難易度の高いコースではこちらの方が小回りがきいて使いやすい。
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編集者紹介
元ドリフター【JZX90】、元カーター【Birel】のschumiFan
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