Mercedes-AMG G 63 ’19
| - | レジェンド | オフロード |
レーマスにおける Mercedes-AMG G 63 ’19 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| - | |
| 総合Tier | |
| SS | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| S | SS+ |
| 長所 | ステータス以上に伸びる最高速。直線が多めのコースでは環境トップの性能。 |
|---|---|
| 短所 | 減速しなければドリフトで流れてしまうコーナリング特性。そこまで高くない加速能力も相まって、コーナーが多いコースとの相性は最悪。 |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★★★☆☆ |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG G 63 ’19 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | オフロード | 期間限定ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジン4WD | バランス型 | ||
| 分類 | |||
| - | - | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2019 | Mercedes-AMG | ドイツ | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| - | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 744 | 806 |
| 最大出力 (HP) | - | - |
| 重量 (kg) | - | - |
| トラクション係数 | - | - |
| 0-100km/h加速時間 (S) | - | - |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | - | - |
得意コース
-
その他
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回答受付期間: 2026年1月27日 ~ 2026年2月25日
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今回はパス！94
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引けたら引くかな…32
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とりあえず出るまでは引く10
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適度に凸る(1凸〜3凸)8
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課金してでも絶対に完凸する5
- 回答者数: 149名
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ななしのレーサー
41カ月まえ ID：hpg8wad2ジープとランクルがナーフされた影響で相対的にゲレンデの評価アップ
なんかステアリング性能も上がったのか前より曲がりやすい気も
まだお試しでも乗れるから前の印象より速くなってるのが実感できると思う
もうウルスが来るのでその売り上げが低かったら
ゲレンデもすぐにナーフされるんだろうけど
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ななしのレーサー
32カ月まえ ID：k1z0lrfh編集者さんページ作成ありがとうございます。
みんな大好き、芸能人も大好きのGクラス実装だったけど
ここの評価通りちょっと残念性能でした。
下り坂で加速していくと見たことないスピードで走っていくので
オンリーワンの個性はあり。
オフロードランクのトップ画面しれっとウルスが出てるので
そっちの性能に期待したいですね。
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ななしのレーサー
22カ月まえ ID：ko3hg2t6◯長所
乗ってさえしまえば地形をものともしない高い速度維持性能
最高速性能は現環境でトップ
荒野をトップスピードで突破する様は実に爽快
✖短所
グラフの割にコーナリング性能は明らかに悪い
加速・登坂性能は壊滅的、テクニカルコースは大の苦手
凸性能差が大きく5凸しないと長所を活かしにくい
❖雑感&セッティング 31323
オフロードの顔として連ねてるが、無凸ではお世辞にもレジェンドに相応しい戦闘力を秘めてるとはいえない。育つまでは最高速を活かせるコースじゃないと活躍は厳しいが、5凸すれば多くのコースで戦えるようになる。
大会では予選で必ず出番が来るのでよく慣れておこう。
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ななしのレーサー
12カ月まえ ID：oa0lc02y無凸ではほとんどのコースで無料配布レジェンドの1凸X5のタイムを下回る。優れているのは最高速度だけで、加速力・登坂力と曲がる性能は壊滅的。
完凸で苦戦していた動画を見ると完全に取る気がなくなってしまった。
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レーマス始めてしばらく経つのにPS低すぎる人
