アルファロメオ 33 Stradale ’67
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| - | レジェンド | スポーツ |
レーマスにおける アルファロメオ 33 Stradale ’67 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| - | |
| 総合Tier | |
| SS | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| S | SS |
| 長所 | ドリフトも比較的安定しており、かなり使いやすい |
|---|---|
| 短所 | 最高速度がそれほど高くないため、長いストレートは苦手 |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★★★☆☆ |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| アルファロメオ 33 Stradale ’67 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | スポーツ | - | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジンRWD | - | ||
| 分類 | |||
| クラシックカー | GTカー | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 1967 | アルファロメオ | イタリア | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| - | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | - | - |
| 最大出力 (HP) | - | - |
| 重量 (kg) | - | - |
| トラクション係数 | - | - |
| 0-100km/h加速時間 (S) | - | - |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | - | - |
得意コース
-
その他
コメント (Stradale ’67)
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ななしのレーサー
11カ月まえ ID：gt0lot90◯長所
グリップからドリフトまで隙のない高いコーナリング性能が魅力
ライトウェイトスポーツらしいコーナリング勝負で真価を発揮
✖短所
軽量性を優先したが故にパワーは低めで最高速は伸びない
旧車らしくフワフワしたサスのせいかレスポンスはやや遅め
❖雑感&セッティング 13232
旧車とは思えないフォルムながらあらゆるコーナーを苦手としない高いコーナリング性能が武器。
同じコーナリングマシンの4Cを彷彿とさせる性能だが最高速が頭打ちになったりトップギアから伸びないのもまた4Cと同じ弱点だったりする。
旧車らしくサスがヤワいのでターンインには注意しよう。限定の中では非力故にミスは許されない。
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この記事を作った人
編集者紹介
ドリフト参戦【Z32 → JZX90】、レーシングカート参戦【Birel】の車好き
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