ポルシェ 911 Rallye ’23
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評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| SS+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| A+ | SS+ |
| 長所 | - |
|---|---|
| 短所 | - |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レジェンド | オフロード | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| リアエンジン4WD | - | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2023 | ポルシェ | ドイツ | |
その他
コメント (911 Rallye)
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ななしのレーサー
32カ月まえ ID：b2u71ljx1凸でも登りは厳しいなあ。。。
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ななしのレーサー
22カ月まえ ID：qrawqhwb無凸25で乗ってるけど
坂道性能は高低差激しいオフロードだときついですね
坂道もっさりでそこで追いつかれ、そこからリード許す印象
最初期ランクル1凸以上の人とかは
活躍期間的にもガチャ上手の人
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ななしのレーサー
12カ月まえ ID：oa0lc02yドリフトせずともそれなりに曲がることができ、緑〜オレンジドリフトが深く、オンロードのレースのように自在にドリフトができる点が優れている。
反面、ドリフトせずに曲げすぎるとバランスを崩しやすい安定性の低さ、赤ドリフトに入れると急減速するといった欠点と背中合わせであり、どうしてもコースを選ぶ。また、グラフに反して登坂性能に問題があり、急な上り坂では目に見えて遅くなる。
調整方針はエンジン＝1（バランス型）や3（スプリント型）にすることで登坂力が上がるので、これまで鉄板だった2以外を軸に色々試すと速くなるかもしれない。13332, 11332辺りが安定するか。
トップランカーのランクはランクルやウルスと同格だが、取っている人が少なくタイムアタックの上位ではまだ見ない。
ガチャ産だけを比較すると、911は扱い辛さが災いしてランクル,ウルス≧911ラリー>ゲレンデ>ラングラーという感じか。
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この記事を作った人
編集者紹介
元ドリフター【JZX90】、元カーター【Birel】のschumiFan
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