オフロードレースの仕様や走り方
新クラスオフロードについてまとめた記事です。攻略の際の参考にしてください
目次 (オフロードレースの仕様や走り方)
2025シーズン９後半から開催
オフロードマシンがオフロード路面を走る新しいクラスで
その他クラスとは仕様が大幅に異なる
スタート記念としてログイン報酬開催
オフロードコースの走り方
オープンワールドのオフロードマップをチェックポイントを
通過しながらいかに早くゴールまで行けるか競うものです
詳細を順を追って説明します。
チェックポイントとその重要性
コース上に設置されている緑色の円形帯
レース中はこの上を通りコース方向を示す
オフロードにとって最も重要でこれを取り逃がすと
戻るか、マシンリセットをしなければならない
無視して進んだ場合は自動的に強制的マシンリセットが行われ
レースの流れから大幅に遅れてしまうことになるので
しっかり通れるように意識しよう
ゴール
チェックポイント型であり上に旗のマークが書いてある
チェックポイントを通ること以外の走り方について
オープンワールドのためチェックポイントさえ通れば
どこを通っても自由であるため
自分なりの走行ルートを模索しよう
走行ガイドライン
最初はなるべく走行ガイドラインをオンにして走行が安心
またコースを覚えたらオープンワールドならではの
ショートカットなどを探してみるのもいいかもしれない
路面ごとのマシンが受ける影響について
多様な路面が用意されており、それぞれマシンは影響を受ける
今回は効果の大きい代表的な三種に絞って解説
水上
水上を走るコースもあるが走ると基本的にマシンは減速
なるべく水に当たらない路面を選択しよう
舗装道路
コース上にあっ場合は積極的に利用しよう
通常路面に比べマシンの加速力と最高速度がアップする
通常路面（その他の道路）
凹凸が激しく、マシンが平均速度で走行する路面
オフロードクラスのシーズン、集計方法について
通常シーズンからは完全に独立しており
通常レースとシーズンの期間やランクPT換算方法が異なる
シーズンと集計マシンについて
①通常シーズンの前期と後期の間の期間で開催
②集計マシンはPT上位マシンから3台
③ランクレベルは１レベル100PT
④ランク昇格は５レベルずつ（ゼニスから20レベルずつ）
マシンのランクＰＴ換算方法
ＰＴ換算方法は通常のランクレースと大きく異なり
特にランクＰＴ1800以上の場合のたまり方が特殊
ランクPTが1800PTに到達すると
栄誉レースが開始、栄誉PTがたまる
栄誉レースでは4人でのソロレースに固定され
順位や、自分のランクによってPTは上下するが
基本的に、１,２位は上昇、３,４位は減少する
オフロードクラスのマシンガチャについて
オフロードクラスのマシンガチャは通常と異なる
オフロードガチャ＊オフロードマシンの改造方法
オフロードマシンは通常マシンの改造パーツ以外にもオフロード改造パーツというものを使用する
レーマス始めてしばらく経つのにPS低すぎる人
