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ラフェより全然扱いやすい。36000ダイヤ貯めないとなあ。。。
中速域が強く、最高速合戦が可能と記載がありますが、加速が非常に悪い！中速域と言っても120〜170km/h位まで 200km/h以上は頭打ちで最高速合戦なんて無理！しかも完凸SS +？？ A位では
先に登場したレーマスの顔、アゲーラのバリエーションモデルでファイナルエディションである。アゲーラとしてはこれを最後としており確認されてるだけでもわずか6台しか存在しない。挙動の味付けもアゲーラと基本は同じだが、ホバークラフトみたいな難癖ある動きの元車と違いドリフトの収まりが良くなったことで加速の始動が良くなり一回り以上の戦闘力を獲得した。元々の中間加速帯が非常に広いエンジン特性も相まって高速コースではかなり強い。注意する所としてはグリップが良くなった反面アンダー傾向が強くなってるため同じ感覚で乗ると曲げが重く感じるのでよく慣らしておきたい。レジェンドカップ'25の予選終盤において突如追加されたことで触れた人も多いはず。5凸ではコース次第で環境車とされていたラ・フェラーリよりもタイムが速い結果も出ており多くの人に使われた。
調整方針の電気系？保守かバランスならスタート直後のスピンは治ると思います。（オートアクセルの場合）オートアクセルではないならアクセル抜けばなんとかなるかも？試してないので知らないですが
暴言めちゃ吐くプレイヤーでした。マッチングした方は気をつけてください。
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ゲーム情報

タイトル	レーシングマスター（Racing Master）
対応OS	iOS Android
カテゴリ	カテゴリーシミュレーションスポーツ・レース
ゲーム概要	CODEMASTERS®と共同開発による本格スマホレースゲーム

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