【レーシングマスター（レーマス）】ケーニグセグ Agera RS ’15の評価とスペック
あなたは「ケーニグセグ Agera RS ’15」を入手したいですか？
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課金してでも絶対に完凸する178
- 回答者数: 1,474名
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レーシングマスター（レーマス）におけるケーニグセグ Agera RS ’15の評価とスペックをまとめています。実際に利用する前に参考にしてください。
評価（Tier）
評価：S+（シーズン5終盤レート基準）
| 長所 | 中速加速特化の扱いやすいエンジン ミスなく乗れればどこでも良タイムが出る |
|---|---|
| 短所 | 浮遊感のある独特なドリフト挙動が厄介 セッティング技能込みで乗り手を試す車 |
基本情報
| 正式車名 | Wiki内リンク表記 メーカー名＋ レース中チップ | ||
|---|---|---|---|
| ケーニグセグ Agera RS ’15 | ｹｰﾆｸﾞｾｸﾞ Agera | ||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | レーシング | 25S1限定ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジンRWD | コーナリング型 | ||
| 分類 | |||
| ハイパーカー | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2015 | ケーニグセグ | スウェーデン | |
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 1,160 | 1,818 |
| 最大出力（HP） | 608 | 960 |
| 重量（kg） | 1,395 | 1,317 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 4.60 | 2.40 |
| 100-0km/hブレーキング距離(m) | 32 | 24 |
得意なコース
-東京 新幹線内回り/ハーフ
-上海国際サーキット テクニカルコース
その他雑記
実装時アンケート
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とりあえず出るまでは引く571
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今回はパス！263
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課金してでも絶対に完凸する178
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「性能の最高峰」
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天彗
67日まえ ID：ukonp4wg総合的に見るとヴァルハラより強い。高速域での強さは流石にヴァルハラに軍配が上がるか、そもそもヴァルハラが強いコースはあまりランクで出ないのでそう言った面でもアゲーラが良い。
コーナリングに少し難しい点があるがコーナースピードは速く最高速も伸びる。
乗り手の腕次第で大きく強さが変わる主人公機らしいマシン。
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ななしのレーサー
521日まえ ID：pge9aftsGET出来たので0pからスタートしましたが速いのは速い。ただ、横に流されやすい印象。コーナー出口が見えたら早めにカウンター入れてなるべく操作しないのが得策かな。ふらつきがある際はアクセル踏み直しすれば安定します。
オープニングで映った車両だったので引けるまで引いたけど無理だったのでポイントで交換しました（因みに月額課金のみ）。
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ななしのレーサー
426日まえ ID：idhg54wc中間加速はかなり凄まじいものでコーナリングを制すればシロンに喰らいつけるくらいポテンシャルはある。
が、そのコーナリングにちょいと癖があり、P1に比べればやや劣るかと思われる。丁寧なアクセルワークを心がけてコーナーを抜けたら1000馬力級の直線性能でブチ抜くのがオススメ
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ななしのレーサー
330日まえ ID：s222xo04扱い方としては918にちょっと似てる。
基本的にタイヤが滑るのでテクニックでカバーする。
思ったより飛び抜けた性能はなく、P1より若干音る気がするが、それでも前線で戦える位の速さはある印象。
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ななしのレーサー
21カ月まえ ID：f0u6fewaハードタイヤをスタンダードタイヤに変えると多少は扱いやすくなり、ドリフトの速さがあるため好タイムが出せる車。ただし、それでも不安定な側面が顔を出すことがあり、上級者向けといえる。マクラーレンP1の方が誰でも扱いやすい。
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ななしのレーサー
11カ月まえ ID：di0bprhwタイトルを飾るクルマでお馴染み
速さは確実にあるがドリフトを安定させるのが難しい
ドライバーの腕で勝負する主役車らしい通好みのクルマといえる
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
