【レーシングマスター（レーマス）】ランボルギーニ AVENTADOR SVJ ’19の評価とスペック
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レーシングマスター（レーマス）におけるランボルギーニ AVENTADOR SVJ ’19の評価とスペックをまとめています。実際に利用する前に参考にしてください。
目次 (ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ SVJ)
評価（Tier）
無凸Tier、完凸Tierは試用段階です。正式に決定するまでお待ち下さい。
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| （2025シーズン5中間レート基準） | |
| 総合Tier | |
| S+ | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| A+ | S |
| 長所 | 速度域を問わない圧倒的加速力が最大の武器 スピンすれど壁に当たれどリカバリーは容易 |
|---|---|
| 短所 | 最高速域でのリミッターは意外に低い 歪なバランスの挙動ゆえ洗練PTを稼ぎ辛い |
| 初心者おすすめ度 | ★★★☆☆ |
|---|
基本情報
| 正式車名 | Wiki内リンク表記 メーカー名＋ レース中チップ | ||
|---|---|---|---|
| ランボルギーニ AVENTADOR SVJ ’19 | ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ SVJ | ||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | レーシング | 24S1限定ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジン4WD | バランス型 | ||
| 分類 | |||
| ハイパーカー | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2019 | ランボルギーニ | イタリア | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 24S1 | ①25S1 | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 593 | 955 |
| 最大出力（HP） | 760 | 1,270 |
| 重量（kg） | 1,769 | 1,659 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 3.40 | 2.00 |
| 100-0km/hブレーキング距離(m) | 36 | 28 |
得意なコース
-シカゴ ループウエイ
-シカゴ ハーフ
-シカゴ エッセンス
その他雑記
復刻ログ
- 初実装：2024シーズン1
- 復刻①：2025シーズン1後半
S1最強マシンアンケート
アキュラ NSXとランボルギーニ AVENTADOR SVJ、どちらの方が欲しいですか？
回答受付期間: 2024年9月11日 ~ 2024年9月17日
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ランボルギーニ AVENTADOR SV443
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アキュラ NSX432
- 回答者数: 875名
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登場時公式PR画像について
期間限定ガチャで登場したマシンは、公式SNSでのPR用に「二つ名つきのPR画像」が作成されるのが恒例だが、この車はサービス開始直後に最初の期間限定として実装されたため、PR画像が存在しない。
25S1に復刻した際の公式告知においても、試乗画面でのスクショが流用されている。
コメント (ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ SVJ)
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ななしのレーサー
420日まえ ID：anwiap6z決して遅くはないけど腕が問われ、乗り手を限定する。加速は申し分ないが、緩やかなコーナーを普通に曲がろうとするとタイヤが終わってるんじゃないかと思うくらい外に膨らむ。
個人的にこいつの評価はSじゃなくてAでええんちゃうか？
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ななしのレーサー
33カ月まえ ID：c6ntdm8xほかのレジェンド車に乗るとSVJのステアリングが難しく感じた。
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ななしのレーサー
23カ月まえ ID：n7l7nceo最近また挙動変わった？
ウンザリするくらい滑る感じじゃなくなった(速いとは言っていない)
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天彗
14カ月まえ ID：ukonp4wgまだまだ前線で活躍できるが、918やP1の台頭で昔ほどのインパクトは失った車。
それでも弱い車では無いから引く価値はある。
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