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ランボルギーニ AVENTADOR SVJ ’19

最終更新日時 :
1人が閲覧中
作成者: にゃー町
最終更新者: schumi

AVENTADOR SVJ ’19

評価

全て25改として決定

総合Tier
A+

無凸Tier完凸Tier
B+S+

長所速度域を問わない圧倒的加速力が最大の武器
スピン・壁ヒットなどリカバリーは容易
短所最高速域でのリミッターは意外に低い
歪なバランスの挙動ゆえ洗練PTを稼ぎ辛い

基本情報

レア度 タイプ
レジェンド レーシング
駆動輪
ミッドエンジン4WD バランス型
年式 メーカー 国籍
2019 ランボルギーニ イタリア

アンケート

アキュラ NSXとランボルギーニ AVENTADOR SVJ、どちらの方が欲しいですか?

回答受付期間: 2024年9月11日 ~ 2024年9月17日

  • ランボルギーニ AVENTADOR SV
    443
  • アキュラ NSX
    432

ランボルギーニ AVENTADOR SVJ ’19

コメント (SVJ)
  • 総コメント数22
  • 最終投稿日時 2025年10月04日 06:50
    • ななしのレーサー
    22
    9カ月まえ ID:oskqbap2

    >>21

    つまりインフレが進んだ今では加速力がメリットにならず曲がらないマシンだよね

    相変わらずのシロンの下位互換

    • ななしのレーサー
    21
    9カ月まえ ID:q6y1va32

    >>20

    車によって限界速度が違うのは当たり前でしょうよ、アンダーが出るのはオーバースピード、ブレーキが遅いか短いから。

    >>19

    ラインに乗らないのはオーバースピードだからこのゲーム上手く走れない理由はオーバースピードが大きなウエイトを占めていると思うけどね。

    • ななしのレーサー
    20
    9カ月まえ ID:mk9nb3jm

    >>18

    それってつまり他のマシンで曲がれるはずの速度で曲がれずアンダーに行くってそのまんまの話では?

    • ななしのレーサー
    19
    9カ月まえ ID:jgwsj7t8

    >>18

    だから他と比較して他と同じラインでやってる

    お前も言っているだろ、「環境車よりかなり遅いコーナリング」だって

    • ななしのレーサー
    18
    9カ月まえ ID:pges6ets

    >>16

    ズルズルいくのはただのオーバースピードじゃないですか?環境車よりかなり遅いコーナリングになるけど、悪くはないと思いますよ!

    • ななしのレーサー
    17
    9カ月まえ ID:dpty3u55

    上方修正されたなら

    リセマラで取った僕の1凸ランボルが本気出しそうだ!

    • ななしのレーサー
    16
    9カ月まえ ID:lmbz1eee

    >>13

    いや、相変わらずだと思うよ

    なんせこいつの弱点はコーナで全く食いつかずにズルズルとアンダーに流れる部分だし、その悪癖は全く変わってない

    そもそも相手にしたのがBotだったら完凸だろうが勝てるよぶっちゃけ

    • ななしのレーサー
    15
    10カ月まえ ID:b8atsaiw

    上方修正はアナウンスしないと使われないのにね

    • ななしのレーサー
    14
    10カ月まえ ID:lo5n24i9

    >>13

    同意見です。私も急に環境上位車両に勝てるようになり、ランクポイントがだいぶ上がりました。減速次第でかなり曲がれるようになった気がします。

    • ななしのレーサー
    13
    10カ月まえ ID:htxuuxaw

    こいつ挙動変わった?まあもっと強引なカーブだった気がするけど今滑らかになって使いやすいし一凸のアヴェンタドールで一凸のCentodieciに普通に勝てたんだけど

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