【レーシングマスター（レーマス）】アウディ e-tron GT quattro ’21の評価とスペック
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レーシングマスター（レーマス）におけるアウディ e-tron GT quattro ’21の評価とスペックをまとめています。実際に利用する前に参考にしてください。
評価（Tier）
評価：E（シーズン5終盤レート基準）
| 長所 | 電気自動車ゆえにパワーバンドとは無縁 クラス唯一の最低レアなことは何かに活きるか…？ |
|---|---|
| 短所 | 作中最重量級のボディが走りを全て台無しにする 最低レアだとしても流石に戦えなさすぎでは…？ |
基本情報
| 正式車名 | Wiki内リンク表記 メーカー名＋ レース中チップ | ||
|---|---|---|---|
| アウディ e-tron GT quattro ’21 | アウディ e-tron | ||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| ノーマル | レーシング | 恒常ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジン4WD | 加速型 | ||
| 分類 | |||
| スポーツカー | GTカー | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2021 | アウディ | ドイツ | |
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 723 | 933 |
| 最大出力（HP） | 410 | 680 |
| 重量（kg） | 2,347 | 2,245 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 5.30 | 3.10 |
| 100-0km/hブレーキング距離(m) | 39 | 32 |
得意なコース
-東京 ミッドナイトシティ
-東京 新幹線内回り
-東京 新幹線外回り
その他雑記
駆動方式について
この車は電気自動車であるため、厳密に言えば「ミッドエンジン4WD」というのは間違い。ゲーム上は分類せざるを得ないので仕方ないのかもしれないが…
一応、エンジン相応の重量物であるバッテリーがミッドシップに積まれているため、挙動としては似たようなものになる。
車種分類について
サービス開始時点では唯一の「GTカー」分類を持つ車種。車名に「GT」と入っているからつけたのかもしれないが、フォード GTもメルセデス AMG GTも日産 GT-Rすらも含まれていない。
そもそも（ゲーム内説明曰く）GTカーの定義は「大出力の動力システムを持つ、ルーフデザインのある2ドアスーパーカー」とのことだが、この車はどう見ても4ドアである。全てが謎の区分…
コメント (アウディ e-tron)
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