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【イベント攻略】クラブ耐久レース

最終更新日時 :
1人が閲覧中
作成者: 16F
最終更新者: schumi

クラブ耐久レース

イベント「クラブ耐久レース」を頑張りたい方へ、方針を伝授します。

攻略ポイント

【入門編】とにかく走ろう

1日4レースx3日間=12回出走権利がある
イベント勝利はとにかく参加率が重要
マシン性能差・プレイヤー実力差より人数差で勝てます
まずは1日分きっちり消費しましょう

【初級編】xボーナスを活かそう

その週のイベントで一度も乗ったことがないマシンに乗ると
1回だけポイントが1.8倍になり
かなり大きいので全てのマシンで走りましょう

【中級編】レンタル車を使おう

マシンレンタル許可設定メンバーがいれば
マシンを借りて走ることができる
積極的にレンタルに乗るべき
自分のマシンレンタル設定も忘れずに

レンタルマシン選択はクラブごとに
ルールもあるかもしれませんが「速い車に乗る」

注意すべきはデフォルトの並び順が性能評価値順で
実際のマシンの速さと性能評価が大きく食い違う車種は
下の方にソートされる
ので使い忘れないようにしましょう

具体的には以下2台

  • スポーツクラス:マツダ ROADSTER
     フル強化でも15-0レジェンドより低い評価値だが
     実際の速さは20-0レジェンドより余裕で上
  • レーシングクラス:ポルシェ Taycan
     こちらは20-0レジェンド並の評価値が上限だが
     実際は25-0レジェンドと十分に張り合える速さ

ちなみにプレミアムパスの
「シーズンパス車を強制的に25-3として扱うチケット」効果は
レンタル車には適用されない

【上級編】日替わりバフを活かそう

メンバーごとに異なるボーナスが与えられます
それを活かせる・活かせないコースがあり
日付によって効果量も変わる

種類効果・備考
タイム
ルーラー
タイムゲート通過時、PT+300/350/400
定数ボーナスなので弱い車でも◎
↓の下位互換なのでできれば捨て安定
オーバー
テイカー
NPC追い越し時、PT+300/500/550
定数ボーナスなので弱い車でも◎
微妙なコースでは最強になることも
全速
クルージング
高速/全速クルージングのPT*1.2/1.7/2
120km/h以下の加速力に優れる車で◎
直線の多いコースで最も伸びる
ドリフト
マスター
ドリフト1mごとにPT+2/3/4
長いドリフトで減速しにくい車が◎
テクニカルコースで最も伸びる
オール
ラウンダー
全てのPT*1.08/1.15/1.2
走行距離を稼げる総合的に速い車が◎

クラブ耐久レース限定技としてデイリー回数の持ち越しが可能
外れと思うバフを引いた日はプレイせず
翌日に期待する事で構わないがデメリットとして…

  • レンタルマシン使用回数(1日2回)は持ち越せない
  • 1日4回参加というデイリー報酬が埋まらなくなる
    1日2回で上級シャーシパーツが手に入るので
    そこは埋めて良いかも(ちょうどレンタル回数と同じ)

【補足】レンタルの詳細な仕様

レンタルする側

  • マシン選択時「レンタル」タブから
    メンバーがレンタル枠に入れているマシンを選べる
    【チューン変更やレベルアップ不可】
  • 1日2回で回数持ち越し不可
  • x1.8ボーナスについて
    例えば自分のR35に1回乗った週でも
    他人のR35をレンタルすると初回はx1.8になる
  • 1回のイベント中に同じマシンを2回借りることはできない
    一度借りたマシンは一覧に表示されなくなる
    レンタルはいつ何に乗ってもx1.8がつく

レンタルされる側

  • 各プレイヤーは6台のマシンをレンタル枠にセットできる
    セットしたマシンは自分以外のメンバーが
    レンタルして乗ることができる
    (一部メンバーをブロック可能)
  • レンタル枠に入れても元の持ち主は普通に使用可能
  • レンタルは各マシン一日一回まで
    誰かが乗るとその日は他のメンバーが同じ車には乗れない
  • 一週間に2回まで自分のマシンがレンタルされると
    報酬としてクラブ貢献度が貰える
  • クラブ内ランキングの「レンタル貢献」は
    自分のマシンがレンタルされて稼いだ合計点数のこと
コメント (クラブ耐久レース)
  • 総コメント数1
  • 最終投稿日時 2025年08月22日 12:50
    • ななしのレーサー
    1
    4カ月まえ ID:ko3hg2t6

    クラブ耐久レースでは3日間の合計スコアでそのクラブの順位が発表され、同時に翌週のVSレースの対戦相手も比較的近い順位のものが選ばれる。


    首位争いをしてるクラブは全員に環境車レベルに速いレンタル車を供給するのと出走回数消化を義務付けしてることもあり、同時にPTにノルマが要求されてる場合も多い。


    一方でそれを狙わない中堅クラブでは上位200位台でトップクラブが混在してる場合がある。何らかの事情でPT稼ぎが本来の数字に伸びない場合があって稀にそれらと当たって悲鳴が上がることもしばしば。


    こうしたケースを防ぐためにLv26(上限)になった瞬間出走を止めさせて順位操作をするクラブが出てくることになり、結果的に中堅が多く留まってるのが実情。

    格上に勝てても報酬は上がらないので実益を考えたらそうなるのも仕方ない…

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