ポルシェ 718 Boxster T’19
評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| S+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| S | SS |
| 長所 | パスカーなので確実に入手可能 性能バランスが良く、初心者でも扱いやすい |
|---|---|
| 短所 | 課金しないと入手出来ない 凸しやすいとはいえECUは重要 |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レジェンド | スポーツ | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | バランス型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2019 | ポルシェ | ドイツ | |
25S1以降の久しぶりのパス車
DB5よりも扱いやすくコーナリング、加速性能も高い
すでにDB5を獲得している人は
わざわざ変更してこちらを獲得するよりも
凸を進めたほうがよいだろう
ポルシェ718のTierは？
回答受付期間: 2025年7月12日 ~ 2025年8月10日
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S＋101
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S77
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SS+55
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SS54
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A＋40
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B17
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A12
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B+4
- 回答者数: 360名
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ななしのレーサー
311カ月まえ ID：ob6pjdmxレジェンドカップ本戦で上位勢もコレ使って戦ってたのが印象的だった
5凸前提かもしれんけどパス交換のラインナップだったら一番当たりかもしれんね
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ななしのレーサー
21年まえ ID：rmbm75n9速くはない。3凸で無凸GR86より少し遅い。走り方が悪いのかな？ちなみに無凸GR86は2050ちょい
そもそもスポーツは車両が余りがちなので、わざわざ取る必要があるのか疑問。素直にマスタングを取った方がタイムアタックでも使えるので幸せになれると思う。
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ななしのレーサー
11年まえ ID：ko3hg2t6連綿と続くポルシェのボクサーことボクスター。
ポルシェの中ではエントリークラスでありパワーも控えめだが、スポーツカーでありながら実は生産台数あたりの故障率が世界一低いという隠れた実績を持っている。
ちなみにケイマンはボクスターの兄弟車。
全体的な性能は平均的で挙動も特段クセが少なくバランスの良いクルマ。同凸ならば他の限定と普通に戦えるくらいには速い。一方で凸数相応の性能で格上を食うほどの突出した速さはないため腕が問われる一台。
サービス開始時から続けてる人にはクサーラにシビックやフィアットにDB5など充分揃ってる場合も多くわざわざ選ぶことは少ないが、スポーツが物足りない人や始めて間もない人には即戦力になってくれる。
選べばパスコインも多く貰えるため恒常イベントで必要なレア車の強化にも役立ってくれるし選んで損はないはず。
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レーマス始めてしばらく経つのにPS低すぎる人
