ロータス Evora GT430 Sport ’18
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| 恒常マシン | レジェンド | パフォーマンス |
レーマスにおける Evora GT430 Sport ’18 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| （2025シーズン1中間レート基準） | |
| 総合Tier | |
| A | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| B+ | A+ |
| 長所 | 中速域の加速はかなりスムーズ ドリフト挙動も御せれば万能寄り |
|---|---|
| 短所 | 割と滑るドリフトなのに失速が大きめ 最高速域の加速もかなり苦手寄り |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | - |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| Evora GT430 Sport ’18 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | パフォーマンス | 恒常ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジンRWD | バランス型 | ||
| 分類 | |||
| （該当なし） | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2018 | ロータス | イギリス | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 24S1 | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 456 | 830 |
| 最大出力 (HP) | 430 | 610 |
| 重量 (kg) | 1,246 | 1,198 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 4.90 | 2.80 |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | 36 | 27 |
得意コース
シカゴ ループウエイ
シカゴ ダウンタウン
シカゴ ストリートビュー
その他
この車の入手方法
S2時点では、この車を未入手の際にガレージを見ると「メインミッションで入手」とあるが、これは誤植。普通に恒常ガチャでしか入手できない。
どういうことかというと、βテスト版ではこの車がRS7のポジションにハマっており、本当にメインミッションで入手できたのである。
もっとも、片や鈍重ながら安定していて直線も伸びるAクラス車、対してこっちは安定性の低い初心者殺しなので、ポジションチェンジ自体は妥当なのかもしれない…
コメント (GT430)
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
38カ月まえ ID：anha16mgたまたま手に入れたけど、遅すぎて使えねぇ。戦力外。
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天彗
211カ月まえ ID：ukonp4wg海外版ではRS7の立ち位置のままですね。
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ななしのレーサー
11年まえ ID：ntadeg41S1まではちょっと丁寧な扱いが必要な困ったちゃん的なポジションだったのに、S2に入ってからサイレントで修正が入ったのかマトモに真っ直ぐ走らなくなった印象
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