ポルシェ 911 Carrera 4 ’89
評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| A |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| B | S |
| 長所 | グリップ～浅いドリフトが速く、よく曲がる エンジンは下から上までムラのない良特性 |
|---|---|
| 短所 | 深いドリフトではリアエンジンの悪癖爆発 テクニカルコースをキレイに走るのは至難 |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レジェンド | スポーツ | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| リアエンジン4WD | バランス型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 1989 | ポルシェ | ドイツ | |
実装時アンケート
あなたは「ポルシェ 911 Carrera 4 (964)」を入手したいですか？
回答受付期間: 2024年10月30日 ~ 2024年11月11日
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今回はパス！130
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引けたら引くかな…88
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とりあえず出るまでは引く49
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課金してでも絶対に完凸する31
- 回答者数: 298名
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時を駆ける銘車
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
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ななしのレーサー
62カ月まえ ID：a8dhd276◯長所
グリップ〜緑ドリの性能が高く、微妙な曲率変化に強い
全域でムラのないエンジン特性で立ち上がりも安定
全国使用率が低くランカーを目指しやすい
✖短所
赤ドリに入れると大失速、徹底した速度管理が肝
凸が進めば進むほどよりシビアになるドリフト挙動
実装時期を考えると流石に力不足か
❖雑感&セッティング 23232
湾岸の黒い怪鳥で有名なポルシェの一台。
余計なアングルをつけると強オーバーで大失速する弱点があり、浅いドリフトを軸にしたコーナーワークを求められる。
玄人向けの車種のためか使用率が低く、無凸でも頑張れば全国ランキングに入れてしまうほど。
興味があればやってみよう。
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ななしのレーサー
55カ月まえ ID：ju3zfxmu乗りこなせないので無凸でいいかと思ってたのに結局上げちゃった。。ポルシェの看板は強い。。。
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ななしのレーサー
41年まえ ID：ko3hg2t6ポルシェといえば911カレラ。その丸っこい愛らしいデザインはポルシェの基幹として現在にまで伝統として受け継がれている。本車はその3代目。
RRの特性上加速の安定性に優れ、いわゆるグリップ車に分類される一台でその特性は緑ドリフトを越えると一気に失速し強いアンダーを出して大ロスとなってしまう。
このためドリフトは緑を厳守して曲げる必要がありヘアピンなど減速の大きいコーナーでは滑り出してからサイドをこまめに引き直して調整しながら曲げるのを要求される。常に緑厳守を要求されるため、繊細なハンドリングと速度管理が問われる一台。
赤には絶対に入れないこと。
しかしこの特性を掴むことができればロスの極めて少ない走りができる。無凸でも格上と張れるほどには強く、このクルマを乗りこなすことで多くのクルマへの応用が利き、練習すればするほど総合力が鍛えられるクルマといえる。
グラフィティマリーナやウインドミルなど難しいコーナーが多くレコードラインの狭いコースが良い練習になる。精進すべし。
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ななしのレーサー
31年まえ ID：t3pqpuy9操作していて、感覚的には非常に遅い！
だけど、タイムを確認すると速い！
不思議ちゃん・・・
赤ドリ厳禁、ヘアピンが多いコースは諦めた方がいいかもしれない。所有してる人が少ないから目立ちますね。
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ななしのレーサー
21年まえ ID：di0bprhw緑ドリフトが曲がるのは本当でうまく決まると鋭く曲がりながら少ない減速でクリアできる
安定させるのは非常にシビアで難しいがスイートスポットにハマれば最強の一角になれる
振り回さずグリップ気味に曲げるのを意識しよう
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ななしのレーサー
11年まえ ID：l07kqvyy너무 느리다. 코너링은 예술.... 앞으로 시즌이 진행될수록 뒤로 밀리는 차일 것이다. 964
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
