ポルシェ 911 Carrera 4 ’89
| 復刻待ち | レジェンド | スポーツ |
レーマスにおける 911 Carrera 4 ’89 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| （2025シーズン1中間レート基準） | |
| 総合Tier | |
| A | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| - | - |
| 長所 | グリップ～浅いドリフトが速く、よく曲がる エンジンは下から上までムラのない良特性 |
|---|---|
| 短所 | 深いドリフトではリアエンジンの悪癖爆発 テクニカルコースをキレイに走るのは至難 |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | - |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| 911 Carrera 4 ’89 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レジェンド | スポーツ | 期間限定ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| リアエンジン4WD | バランス型 | ||
| 分類 | |||
| スポーツカー | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 1989 | ポルシェ | ドイツ | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 24S3 | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | 420 | 760 |
| 最大出力 (HP) | 247 | 607 |
| 重量 (kg) | 1,457 | 1,371 |
| トラクション係数 | 16.00 | 22.00 |
| 0-100km/h加速時間 (S) | 6.40 | 2.50 |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | 43 | 31 |
得意コース
アルプス マウンテンビュー
アルプス マウンテンファーム
アルプス ウインドバレー
その他
実装時アンケート
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回答受付期間: 2024年10月30日 ~ 2024年11月11日
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今回はパス！130
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引けたら引くかな…88
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とりあえず出るまでは引く49
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課金してでも絶対に完凸する31
- 回答者数: 298名
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時を駆ける銘車
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ななしのレーサー
45カ月まえ ID：ko3hg2t6ポルシェといえば911カレラ。その丸っこい愛らしいデザインはポルシェの基幹として現在にまで伝統として受け継がれている。本車はその3代目。
RRの特性上加速の安定性に優れ、いわゆるグリップ車に分類される一台でその特性は緑ドリフトを越えると一気に失速し強いアンダーを出して大ロスとなってしまう。
このためドリフトは緑を厳守して曲げる必要がありヘアピンなど減速の大きいコーナーでは滑り出してからサイドをこまめに引き直して調整しながら曲げるのを要求される。常に緑厳守を要求されるため、繊細なハンドリングと速度管理が問われる一台。
赤には絶対に入れないこと。
しかしこの特性を掴むことができればロスの極めて少ない走りができる。無凸でも格上と張れるほどには強く、このクルマを乗りこなすことで多くのクルマへの応用が利き、練習すればするほど総合力が鍛えられるクルマといえる。
グラフィティマリーナやウインドミルなど難しいコーナーが多くレコードラインの狭いコースが良い練習になる。精進すべし。
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ななしのレーサー
37カ月まえ ID：t3pqpuy9操作していて、感覚的には非常に遅い！
だけど、タイムを確認すると速い！
不思議ちゃん・・・
赤ドリ厳禁、ヘアピンが多いコースは諦めた方がいいかもしれない。所有してる人が少ないから目立ちますね。
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ななしのレーサー
210カ月まえ ID：di0bprhw緑ドリフトが曲がるのは本当でうまく決まると鋭く曲がりながら少ない減速でクリアできる
安定させるのは非常にシビアで難しいがスイートスポットにハマれば最強の一角になれる
振り回さずグリップ気味に曲げるのを意識しよう
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ななしのレーサー
111カ月まえ ID：l07kqvyy너무 느리다. 코너링은 예술.... 앞으로 시즌이 진행될수록 뒤로 밀리는 차일 것이다. 964
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一つのゲームを集中してプレイします。飽きるとすぐ止めます。
