ブガッティ Divo’21
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レーマスにおける ブガッティ Divo ’21 の
評価とスペックまとめ
評価
無凸Tier、完凸Tierは試用段階【正式決定までお待ち下さい】
(Tierは全て25改として決定)
| Tier更新時基準 | |
|---|---|
| 2025シーズン１０初期レート基準 | |
| 総合Tier | |
| SS+ | |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| SS+ | SS+ |
| 長所 | ブガッティらしく、かなりの直線番長。しかし、加速力で比較すると、驚くことにラフェラーリに少し劣っており、どちらかというと最高速が伸びるので、そこをうまく活用しよう |
|---|---|
| 短所 | 他のブガッティ車と同様に、とにかく曲がらない。速度が速い状態でコーナーに突っ込むと、かなり流れてしまう。ラフェラーリよりもかなり上級者向けの特性をしている。 |
初心者おすすめ度
| 初心者おすすめ度 | ★★☆☆☆ |
|---|
初心者おすすめ度選定基準
- 入手に必要なコスト (ノーマル/レアマシンは除く)
- 初心者でも扱いやすい
- レジェンドマシンは無凸評価
- 現環境を考慮した相対的な無凸
(ノーマル/レアマシンは完凸) での強さ
基本情報
| 正式車名 | |||
|---|---|---|---|
| ブガッティ Divo ’21 | |||
| レア度 | タイプ | 入手方法 | |
| レガシーレジェンド | レーシング | 期間限定ガチャ | |
| 駆動輪 | 型 | ||
| ミッドエンジン4WD | - | ||
| 分類 | |||
| ハイパーカー | （該当なし） | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2021 | ブガッティ | フランス | |
| 初実装 | 復刻ログ | ||
| 25S10 | - | ||
スペック詳細
| 項目 | 初期値 | MAX値 |
|---|---|---|
| 性能評価 | - | - |
| 最大出力 (HP) | - | - |
| 重量 (kg) | - | - |
| トラクション係数 | - | - |
| 0-100km/h加速時間 (S) | - | - |
| 100-0km/hブレーキング距離 (m) | - | - |
得意コース
上海国際サーキット 環道
榛名山 ５連ヘアピン
ヤス・マリーナ ペルシア湾環道/ハーフ
その他
特殊スキルについて
Divoの特殊スキルは、「ゲーム内では、実車のダッシュボードと同じエンジン出力メーターをリアルタイムで確認できる」とゲーム内に記載があるようにエンジンの出力を確認できるだけでスキルによって、マシンの挙動が変わることはないようである。
Divoの走行中情報。エンジン出力確認以外に、通常マシンとデザインが違うという違いがある
通常のガチャと異なるレガシーレジェンドガチャ
レガシーレジェンドガチャは
200ダイヤ消費で1回引くことができる
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ななしのレーサー
42日まえ ID：p7sg401lブガッティといえば獰猛な加速と最高速度に、強力なブレーキングのイメージがあるが
このDivoはそこまで突出した印象を感じない
よく言えばバランスが良くなっている、
悪く言えばストロングポイントが控え目
また、レガシーレジェンドの強みといえば特殊スキルだが
この車のスキルは速さではなく、メーターの見た目を楽しむもののようだ
まるで普通のレジェンド車を
ガチャのためにレガシーレジェンドに仕立て上げられたとさえ感じられる
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ななしのレーサー
32日まえ ID：ko3hg2t6◯長所
ブガッティ系らしい超パワーを活かした直線性能
高い赤ドリ性能、急減速するコーナリングとの相性が良い
レガシーなので5凸するなら通常よりお得
✖短所
低凸では全体的に今一歩、即戦力には不向き
浅めのドリフトは維持しやすいが強アンダー
レガシーガチャの仕様上低凸ではコスパは良くない
❖雑感&セッティング 33332
見た目も挙動もシロンやチェントの要素を併せ持つ一台。RS7を彷彿とさせるようなドリフト特性が両極端な一台でやはりブガッティらしく一筋縄ではいかない。
ロングコーナーで滑らせる走りが難しいラ・フェラーリと比べるとそこは楽なので融通は効くかも。
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ななしのレーサー
27日まえ ID：j3klwatc特殊能力がよくわからん
馬力見えるだけ？
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ななしのレーサー
17日まえ ID：oa0lc02yまだインディアナポリスクラシックと5連はピンしか試せていないが、無凸や1凸同士だとタイムはレヴェルトと大差ないか負ける場合がある。
しかし、3凸を試乗した途端に化け物になり、インディアナポリスクラシックで完凸ラフェラーリのタイムを上回り、完凸では完全に突き放した。
完凸だと化け物味が増し、向いていなさそうな5連ヘアピンで完凸ラフェラーリを大きく上廻るタイムを出した。凸が上がるごとにブガッティにありがちな文鎮感が緩和されていき、3凸になると気持ちよくそこそこドリフトできるようになる。
たくさん凸れる人は間違いなく取った方がいい。無凸はレヴェルトを取らなかった人はとってもいいかも…くらい。
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ドリフト参戦【Z32 → JZX90】、レーシングカート参戦【Birel】の車好き
