Toyota Supra RZ A80 ’98
目次 (A80 Supra)
評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| SS+ |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| S | SS+ |
| 長所 | 高速域の圧倒的な加速と最高速の伸び、浅いドリフトのグリップにより高速コースで並ぶ者はいない |
|---|---|
| 短所 | 低速域の加速は並程度、深いドリフトでは大きく減速しつつ外に膨らむ |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レガシーレジェンド | スポーツ | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジンRWD | 加速型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 1998 | TOYOTA | 日本 | |
| 初実装 | |||
| - | - | ||
得意コース
その他
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回答受付期間: 2026年1月10日 ~ 2026年2月5日
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とりあえず出るまでは引く86
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今回はパス！85
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引けたら引くかな…59
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適度に凸る(1凸〜3凸)51
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課金してでも絶対に完凸する40
- 回答者数: 321名
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レガシースキルについて
今回のA80スープラも特殊なスキルなどはなくターボのブーストゲージの確認のみである
プロモーションムービー
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ななしのレーサー
62日まえ ID：j3klwatc復刻で完凸しました
低速のもたつきが消えてテクニカルコースも苦手じゃない車になりました
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ななしのレーサー
54カ月まえ ID：e43uctyt公式アグレッシブの23232セッティングだと
コントローラー操作ではオーバーステアに感じたので
22232で使っています
いい感じです
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ななしのレーサー
45カ月まえ ID：nbqqqwtn思い入れがあるとかならともかく、スポーツのレガシーって割高ですよね。
しかも1凸くらいじゃR34、GR86の3凸以上のほうが早いですし
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ななしのレーサー
35カ月まえ ID：ko3hg2t6◯長所
名機2JZが誇るトップクラスの最高速性能
加速性能も平均以上、直線勝負で真価を発揮
5凸できればエンジン性能は現環境(26年1月)でトップ
✖短所
アンダー傾向ながらドリフトアングルが不安定
低凸と高凸で異なる別物なコーナリング特性
スポーツのレガシーは割高(通常のPT交換の方が安い)
❖セッティング&雑感 23232
FDがコーナーの鬼に対して他を圧倒するエンジン性能がスープラの持ち味。流石は2JZ、トヨタ最強の量産車エンジンは伊達ではない。
一方でやはりレガシーらしく一癖あり、低凸では深いドリフトを使うのに対し高凸では頭が入りやすく浅めのドリフトを軸に走ることが求められる。
どっちもアングルを決めにくい特性は変わらないのでレンタル時は注意すること。
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ななしのレーサー
25カ月まえ ID：tectv2qj個人的に80スープラのデザインは
ヴェイルサイドのエアロで完成だと思ってるんだけど
無理だけどレーマスでもほしいなあ
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ななしのレーサー
15カ月まえ ID：rsd54nk8無印なら交換できるけどなあ。。。
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元ドリフター【JZX90】、元カーター【Birel】のschumiFan
