ポルシェ Panamera Turbo ’20
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評価
全て25改として決定
| 総合Tier | |
|---|---|
| A |
| 無凸Tier | 完凸Tier |
|---|---|
| B | S+ |
| 長所 | 中高速域特化の直線コース向けエンジン パワーバンドに乗れば上位クラス並の加速力 |
|---|---|
| 短所 | 車重は重くタイヤは滑る、とにかく曲がらない 路面のギャップにも弱く、運転は非常にシビア |
基本情報
| レア度 | タイプ | ||
|---|---|---|---|
| レジェンド | パフォーマンス | ||
| 駆動輪 | 型 | ||
| フロントエンジン4WD | バランス型 | ||
| 年式 | メーカー | 国籍 | |
| 2020 | ポルシェ | ドイツ | |
コメント (Panamera)
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ななしのレーサー
423日まえ ID：qhy3g57h12132無凸で現状2167まで行った。長めにサイドを引いて速度を落としつつ、浅めの角度でアクセルを抜きながらコーナーに突入。赤ドリに入れないようカウンターを当てまくりながら頭を出口に向け、エイペックス付近でアクセルを戻す感じで曲がれば、少なくとも200切るところまでは伸びた。研究中。
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ななしのレーサー
37カ月まえ ID：b3rwce0sRS7の下位互換
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ななしのレーサー
211カ月まえ ID：b8atsaiw44555改1凸で2000pt届かなかった、、、
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火花
11年まえ ID：ukonp4wg直線番長。高速コース(ヤスマリーナとか？)なら結構活躍するかも。
榛名山や白雲山は諦めましょう。
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